近日，有关宜宾机场迁址重建并命名为“宜宾五粮液机场”的消息引发各界的争议。

　　《证券日报》记者通过多方采访了解到，这次推动宜宾机场更名与五粮液无关。“宜宾机场更名，五粮液并未冠名，也没有商业性在里面。”一位不愿透露姓名的权威人士对记者表示。

　　5月23日，四川宜宾副市长谢杰表示，宜宾机场将迁址重建，并命名为“宜宾五粮液机场”，机场预计建设工期为3年。对于宜宾机场更名宜宾五粮液机场一事，宜宾市政府的回应称，以五粮液命名，既能提高宜宾市的知名度，还能扩大五粮液的影响力，是一个双赢的合作。有分析人士表示，“宜宾因五粮液而出名，政府是给自己贴金，而五粮液做了冤大头，出钱还不讨好。”

　　接受《证券日报》记者采访的宜宾学院中国酒文化研究中心副主任郭五林表示，宜宾五粮液机场被公众广泛关注，当前的态度大体分为两种：一是以官方为主的赞成态度，一是以民间为主的反对声音。个人认为两方站在不同的角度，都是对的。但是，一个普通商业命名，被炒得如此火热，我们不能不对此进行冷静地思考。

　　作为我国白酒龙头企业的五粮液，其被权威机构认定的品牌价值超过586亿元，连续17年蝉联食品饮料行业第一，是名副其实的白酒大王。这样一家企业被宜宾政府冠名到宜宾机场上，在一些白酒专家眼里，是一件正常的事件，并不感到意外，因为五粮液早就被认为是宜宾的一张地方名片。

　　中国酒道研究专家委员会秘书长杨柳向本报记者表示，“作为中国酒都的宜宾，中国白酒龙头企业五粮液又产自这里，政府命名为宜宾机场为宜宾五粮液机场也无可厚非，是一种市场行为。贵州可以用名酒茅台来命名机场，那么宜宾用宜宾五粮液机场对企业和当地品牌都是好的宣传作用，虽然是一种尝试，总有他存在的道理，希望不要恶意炒作，应该积极正面的宣传。”

　　据同花顺iFinD数据统计显示，2011年，五粮液实现销售收入202.3亿，净利润61.9亿，分别增长30.1%和40.9%；今年一季度，该公司销售收入82亿，增长32%；净利润30.5亿，同比增长47%。另外，五粮液也是2011年唯一一家收入超200亿元的白酒上市公司。

　　一位白酒分析师也对记者说：“五粮液是浓香型白酒的杰出代表，历史悠久，拥有远及明代的古窖池群和45万吨产能，品牌力量强大。公司计划在“十二五”期间继续扩大固态发酵产能5万吨，提前解决销量逐年增加下的产能压力。通过扩建和技改增加产量，预计2014年五粮液酒产品可达到20000吨，“十二五”末达到22000吨。公司产能、产量、销量等量能优势非常明显，难以被其他品牌复制或赶超。这样一家企业不会不自信。”

　　“如果五粮液没有参与此事，那么相关部门应该在更名前提前听证，告诉老百姓这么做的意义，提前做好宣传就不会出现今天的争议了。”一位区域专家对记者表示。