2012年6月15日，宁波港集团有限公司与马士基码头公司（APM Terminals）签署重要协议，旨在共同经营世界增长速度最快的深水集装箱码头，将双边合作推向一个新的高度。根据协议，整个项目总资产规模约为43亿人民币（6.73亿美元），宁波港集团有限公司将持有75%的股份，马士基码头公司持有25%的股份；双方将共同投资、经营宁波梅山保税港区梅龙码头的3号、4号、5号泊位，码头岸线长1000米。预计新的码头设施将于2014年12月31日左右建成并正式投入运营。

　　马士基码头公司亚太区首席执行官海瑞先生（Henrik Lundgaard Pedersen）称：“这项协议的签署为我们提供了重要的、新的港口吞吐能力。宁波是全球集装箱市场中增长速度最快的地区之一，该举措有助于我们满足客户所需。我们十分期待与合作伙伴宁波港集团有限公司密切合作。”

　　宁波是中国东部、也是浙江省的主要门户港。它是世界第六大集装箱港口，增长势头强劲。从2006年至2010年，宁波港的集装箱吞吐量年增长率为17%，在2011年达到1450万标箱。以现在的增长速度，宁波港的吞吐能力利用率将在2012年底超过80%，而梅龙集装箱码头项目的3号至5号泊位将提供更大的吞吐能力。梅龙集装箱码头位于梅山保税港区，是宁波港最新的集装箱码头，拥有五个深水集装箱泊位、设计年吞吐能力达300万标箱。

　　浙江省位于中国东南沿海长江三角洲的南部，东临中国东海，南与福建省接壤。浙江省拥有5500万人口，经济规模名列全国第四位，也是中国第五大进出口贸易区。宁波港货量增长的95%来自于浙江省。浙江省以拥有中国最繁荣的民营制造业闻名，对外出口商品种类繁多，大至汽车零配件，小到打火机等等。由于民营经济效率较高，加之产业集群带来的规模经济效应，浙江省的出口优势极具竞争力。因此，宁波港成为中国发展速度最快的集装箱门户港。

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