本报讯 汽车板块周一下跌2.17%，行业龙头——上汽集团盘中触及跌停，收盘大跌8.47%，成交量放大五倍。广汽集团、长城汽车、华域汽车下跌超过7%，一汽轿车、江淮汽车等下跌超过5%。

　　广州从7月1日起开始限购中小客车是导致汽车板块大跌的主因。6月30日晚，广州市发布了《关于试行中小客车总量调控管理的通告》，对全市中小客车试行总量调控管理，未来一年内中小客车增量配额为12万辆，即每月配额为1万辆。继上海、北京和贵阳后，广州成为国内第四个正式实施汽车限购的城市。

　　根据中国汽车经理人联合会数据，2011年广州汽车上牌量为22.62万辆，这意味着未来一年有近50%的汽车需求被抑制，对广州汽车市场的打击不言而喻。不过，广州本次限购数量对应2011年我国汽车销量不足0.5%，对销量总体影响不大。

　　那为什么周一汽车股反应如此剧烈呢？分析人士认为，市场可能担心其他城市效仿广州，因为杭州、成都、深圳、武汉和南京等地目前也均为交通拥堵所困扰。我国经济发展不均衡，一线城市人口集中，人均收入水平较高，因此导致一线、二线城市汽车销量和保有量迅速上升，交通压力空前。

　　海通证券汽车行业分析师赵晨曦预计，未来几年我国的汽车保有量仍会显著增长，城市交通拥堵的现象也会更加严重，国内越来越多的城市也将会出现北京、上海、广州面临的堵车问题，目前城市道路建设的缓慢增长，以及城市的停车难现象，将成为抑制我国汽车消费的最大阻力。

　　记者 李宇欣