本报讯国际航空运输协会最新财务监测报告显示，6月份全球航空公司股价扭转连月下跌的局面，上涨1%。与5月份全球股指大幅下跌7%的业绩相比，全球航空公司正在力求复苏。分地区看，6月份，亚洲航空公司股价表现持平，没有持续跌落；欧洲航空公司股价上涨5%，美国航空公司股价上涨1%。而5月份，亚洲航空公司股价下跌6%，欧洲航空公司股价暴跌15%，美国航空公司股价下跌1%。

　　油价的下跌、高于预期的旅客增长和货运市场的回暖正在改善航空公司的盈利前景。

　　今年上半年旅行需求强劲，航空客运需求增加4.8%，客运量增至29.66亿人次，去年客运量为28.35亿人次。货运需求在经历去年的急剧下降后已自谷底反弹，欧洲以外大部分地区的商业信心稳步改善。

　　受高油价的影响，一季度航空公司盈利明显下降，整个行业都在苦苦挣扎，55家航空公司的合并净亏损额达到了15亿美元，欧洲航空公司一季度亏损额甚至超过去年同期。6月29日，燃油价格为114.2美元/桶，与去年同期相比下降10.1%。随着油价的回落，全球航空业二季度市场表现强劲，有利于航空公司实现盈利。

　　亚洲航空公司承载了全球40%的航空货运业务，由于去年海啸和地震后日本市场的需求反弹，客运及货运量增长强劲，客运需求将增长3.9%，高于3.3%的运力增长，这为航空公司盈利提供了一定保障。欧元区危机犹在持续，欧洲航空公司仍将遭受高税制、低效的空运管理及不完善法规所引发的高成本的打击。但如果能够提供大规模流动资产及加强欧洲一体化进程，将在一定程度上提升航空业盈利能力。

　　今年第二季度，载客率攀至历史最高水平，载货率也开始从底谷恢复。展望下半年，尽管需求放缓，但航空公司将以较慢的速度提升运力。载客率和飞机利用率预计将保持目前的高水平，从而减缓航空公司盈利下降的速度。