美国旅游网站Airfarewatchdog.com调查显示，16%的美国人愿意为了优先下飞机而支付额外的费用。其中10%的受访者愿意支付10美元，而3%愿意支付20美元。

　　如今很多航空公司规定，经济舱旅客如果要优先登机，需要额外支付9-39美元。上述旅游网站的创始人霍比卡说：“很多乘客愿意为了提前坐上狭小的经济舱座位而付费，可能就不愿意额外出钱早点结束这并不舒服的旅程了。”

　　美国交通数据局的数据显示，今年1-4月，美国主要航空公司准点到达率为84.54%，是18年来最好的。霍比卡说，即使航班没有延误，要转乘班机的乘客还是会有些赶时间，因此优先下飞机具有一定优势。不过，目前美国还没有哪家航空公司收取这样的费用，但这不意味着将来不会。“正如对随身携带的行李收费，包括宠物，我以前是不敢相信的。”

　　对一些本来应该包含在机票价格中的服务收取额外费用，已是航空业利润增长的一个重要来源。美国交通数据局表示，今年一季度，美国的航空公司共收取了8.16亿美元的行李费和6.31亿美元的改签费。霍比卡说：“这部分营收已经可以决定某些航空公司的生死存亡了。”

　　分析人士预计，如果付费优先下飞机实行，美国的航空公司每年可多挣7.9亿美元。

　　新的收费项目不断出现。美国精神航空公司女发言人皮森说，从今年10月31日开始，精神航空将对每位在机场柜台打印登机牌的乘客收取2美元。“我们这是鼓励乘客在到达机场前就打印登机牌。这样可以节省公司的成本，最终受益的还是我们的顾客。”编译/周欣