本报南宁7月22日电 （记者马常宏 通讯员唐敏） “以前大修施工‘天窗’大多在夜间，安全难控制、职工意见大。现在 ‘天窗’基本上都在白天，职工们都拍手叫好。”7月17日10时，湘桂线东安至井头墟铺设无缝线路施工结束后，南宁铁路局桂林工务段东安线路车间主任毛文奇高兴地说。

　　针对施工 “天窗”大多安排在夜间，职工意见大、施工安全难控制的情况，南宁局组织运输、调度等部门深入施工现场开展调研，了解现场施工情况，倾听一线职工诉求。南宁局调度所根据每月施工计划安排技术干部、调度员现场跟班写实，及时调整施工日计划，服务一线保安全。 “通过调研，我们掌握了现场情况，了解到一线职工的艰辛。我们一定要科学安排施工 ‘天窗’，既要提高运输效率，也要多为职工着想。”南宁局调度所施工室主任黎继锋告诉记者。

　　据悉，今年以来，南宁局夜间施工“天窗”已控制在8%以内。他们通过实行 “天窗”综合利用，最大限度实现了运输施工两不误。