本报讯 中国汽车流通协会副秘书长罗磊日前表示，我国的二手车市场处于发展阶段和成熟阶段之间，在客观上具备了快速发展的条件。

　　罗磊分析理由有三：一是由于我国经济长期处于快速增长的阶段。二是就中长期来讲，2011年末我国千人汽车保有量达69辆，正在向国际平均水平120辆努力。我国汽车保有量的现状也反映出了二手车市场从萌发阶段进入快速发展阶段。三是由于前5个月全国新车市场增长乏力，汽车保有量将对二手车市场形成强有力支撑。罗磊认为，正因为发展条件的具备，今年的二手车市场在理想状态下可能会增长20%左右，至少增长率维持在15%左右的问题不大。

　　不过罗磊表示，虽然二手车在客观上具备了发展条件，但是市场和政府之间存在的问题，依然制约着二手车市场，使其发展压力增大。他认为，首先从政府管理来看，继北京之后，广州采取限购令，使得全国很多城市都在衡量环保与汽车之间矛盾，对二手车市场的影响是不言而喻的。各地对二手车的限入问题对其冲击作用同样是很大的。税收政策的不配套也使得二手车的销售有一定的障碍。其次，从市场管理来看，二手车市场的诚信度不高，信息不透明也严重制约着二手车市场的发展。再从企业管理上来看，二手车市场的经营管理人才匮乏，存在着从经营到管理各业务岗位人才奇缺、实用型人才难培养、培养好的人才留不住的现状。

　　据罗磊介绍，目前很多经销商对二手车的认识存在误区，认为国外做的就是我们现在要做的；怨消费者觉悟不高；怨政策不好。片面认为，店面装修越豪华越能吸引人；只要广告做得多，生意就会好。“经销商要放宽眼界，走出自己的小圈子；要多开展同行业的合作交流；对市场环境有客观认识，把握好有利的环境资源；吸取国外先进的经验，采用创新营销手段，开拓新型业务。”

　　罗磊认为，我国二手车市场是具有高成长性、最有机会、最具潜力的细分市场。它是经销店，专业二手车经销企业正在大踏步进入的市场，有望成为市场的主导；有形市场成为其重要的流通形式，极具拍卖潜力。

　　谈到全国二手车市场的变化趋势时，罗磊认为二手车市场存在活跃程度显著提高，行业活动不断，经营机构开始上规模。品牌经销商开始注重二手车业务。已经完成原始积累的二手车经销商开始注重塑造服务品牌。全国约150家二手车交易市场完成了升级改造工程，服务功能得以提升。二手车的诚信化建设正在得到加强；专业化分工将更加明细，收车、批发、零售等专营机构将取代“一条龙”服务。4S店逐渐成为二手车业务链的关键。二手车市场全方位的建设和变化使其在快速发展的轨道上顺利进行。

　　（王涛）