据经济之声报道，从今天(1日)起，一向定位高端的顺丰速运，将推出一款经济类快递产品“四日件”。这项针对异地配送的新服务，价格远低于顺丰以往的价格体系。

　　据悉，“四日件”主要通过陆路运输，服务对象主要针对淘宝等电商平台卖家，目前已经开通562条陆运线路流向。产品价格与此前航空件相比大幅降低。其中，北京地区快件的首重价格从22元降低至18元。

　　此外，顺丰表示这次进军经济类快递市场，并不是和业内的“四通一达”五家公司抢市场，而是找到市场需求空白，满足特定客户需求，包括化妆品、光碟、奶粉和酒类等航空无法寄递的品类,都可用“四日件”寄送。物流专家，快递咨询网首席咨询师徐勇也认为，顺丰没有“放低身价”

　　徐勇：四日件实际上是在细分市场上做文章。从价格定位看，是定位在中高端市场，主要是为现有客户提供服务，并没有延伸到低端。

　　快递的高端，除了价格和送货速度，究竟体现在哪里？徐勇解释说：

　　徐勇：专业性的包装、专业性的递送。因为液体运输中，防范由于包装不慎、装卸等因素造成破裂，污染其他快件，所以它会采取特殊运输方式，这方面是有差异的。这个市场是个小众市场。

　　市场调研显示， 20%-30%的客户属于重价格轻时效。顺丰速运的“四日件”价格已属于经济类快递区间，顺丰官方也承认与淘宝进行物流合作。这样一来，未来难免与“四通一达”快递企业的业务冲突。圆通快递董事长喻渭蛟却不以为然，他坦言“没有影响”：

　　喻渭蛟：没有什么影响。很简单，快递的特征嘛，它要做很正常，我们还是有快递的网络优势，性价比也肯定比它好。

　　中通快递董事长赖梅松回答也是“没有影响”，因为四通一达与顺丰的业务员成本不同：

　　赖梅松：没什么影响。顺丰跟四通一达比，固定的业务员成本跟我们是不一样的。顺丰肯定是以原来的产品为主，向下游延伸，合情合理。

　　今年是顺丰速运格外活跃的一年：电商平台顺丰优选上线，顺丰便利店悄然进京。业内分析认为，作为高端快递领军企业，顺丰意在多元化发展，强化优势领域的竞争力。徐勇指出，未来物流快递行业向电商延伸，实现上下游融合；此外高中低端企业业务融合将是另一大趋势，但上下游品牌的地位和市场大体不会改变。

　　徐勇：这种趋势是有差异的，就是你跨界跨多少？顺丰向下走很容易，但会对它的中高端市场有很大冲击，所以它不会向下延伸，这毫无疑问；未来四通一达向高端延伸的话，要进行分业经营，现有的这种基础往上延伸，延伸不了，一旦价格趋同，客户一定选顺丰，不会选四通一达。