本报杭州8月6日电 （记者杨海成 通讯员谢修章 汪晟）每天多工作2个小时，每周减少1个工作日，每月节支近30万元。这是杭州北车辆段乔司检修车间探索实行 “4+3”轮班制模式 （每周工作4天休息3天）所取得的效果。自2月实行 “4+3”轮班制模式以来，这个车间提高了修车效率和企业效益，受到了职工的欢迎。

　　乔司检修车间是华东地区最大的货车检修基地，有700多名职工，每天要检修货车60余辆。每天检修这么多货车，会经常出现多道工序、多个岗位的200多名职工集体加班的场面，“拖班”成了每名职工躲不过的一道坎。

　　为了解决这一难题，这个车间经过深入调研，算了一笔细账：每名职工每周有40个小时的法定工作时间，如果把每周工作5天、每天工作8个小时调整为每周工作4天、每天工作10个小时，按平均每天增加2个有效工时、平均每天减少200名加班职工、每名职工加班工资按50元计算，每个月可节约加班费支出近30万元，不仅能保证车辆检修所需的时间，还能方便异地职工，可谓一举三得。在广泛征求职工意见的基础上，这个车间出台了 “4+3”轮班制方案。

　　随着轮班制的推行，职工加班、休息问题迎刃而解。安徽籍职工关强高兴地说： “这种 ‘零存整取’的工作模式非常适合我们异地职工，我们在家的时间更多了。”