央视网|中国网络电视台|网站地图 |
客服设为首页 |
本报杭州8月6日电 (记者杨海成 通讯员谢修章 汪晟)每天多工作2个小时,每周减少1个工作日,每月节支近30万元。这是杭州北车辆段乔司检修车间探索实行 “4+3”轮班制模式 (每周工作4天休息3天)所取得的效果。自2月实行 “4+3”轮班制模式以来,这个车间提高了修车效率和企业效益,受到了职工的欢迎。
乔司检修车间是华东地区最大的货车检修基地,有700多名职工,每天要检修货车60余辆。每天检修这么多货车,会经常出现多道工序、多个岗位的200多名职工集体加班的场面,“拖班”成了每名职工躲不过的一道坎。
为了解决这一难题,这个车间经过深入调研,算了一笔细账:每名职工每周有40个小时的法定工作时间,如果把每周工作5天、每天工作8个小时调整为每周工作4天、每天工作10个小时,按平均每天增加2个有效工时、平均每天减少200名加班职工、每名职工加班工资按50元计算,每个月可节约加班费支出近30万元,不仅能保证车辆检修所需的时间,还能方便异地职工,可谓一举三得。在广泛征求职工意见的基础上,这个车间出台了 “4+3”轮班制方案。
随着轮班制的推行,职工加班、休息问题迎刃而解。安徽籍职工关强高兴地说: “这种 ‘零存整取’的工作模式非常适合我们异地职工,我们在家的时间更多了。”