昨日晚间，上汽集团(600104)公布了7月份产销快报。

　　公告称，7月份公司累计销售32.06万辆汽车，较上年同期的27.04万辆增长18.54%；共生产33.67万辆汽车，同比增长23.9%。其中，上海大众7月产量为10.85万辆，销量为9.41万辆。上海通用7月产量为10.86万辆，销量为10.42万辆。上海汽车7月产量为1.46万辆，销量为1.13万辆。上汽通用五菱7月产量为9.37万辆，销量为10.01万辆。

　　虽然公司7月销售数量仍实现同比增长，但汽车销售日趋艰辛已成为不争的事实。前期国家统计局公布的上半年经济数据显示，汽车行业增速较缓，仅实现9.1%的增长，较去年回落6个百分点。有业内人士预计下半年在行业景气度不济、各车企竞争加剧的背景下，上汽集团销量增速的增长将面临较大的压力。湘财证券分析指出，公司今年上市新增车型包括了MG5、W5以及R950，虽然能够促使自主品牌保持一定的增速增长，但在目前自主品牌市场景气持续下行的前提下，销售压力仍然加大。从目前情况看，高端车型竞争加剧，低端车型销量占比上升，公司产品净利率将面临下行压力；另外，由于高端车型竞争加剧，奔驰、宝马以及奥迪等品牌30-40万区间的车型价格下行较为明显，以及部分高端品牌进口车型终端销售价格已下行至25万以下，而此领域车型的降价将较为明显地影响上汽B级车型的销售空间。

　　另外，汽车销售困境也为大经销商兼并重组提供了好时机。有业内人士表示，随着更多小经销商的倒闭，实力雄厚的大经销商将加大并购重组，会让经销商市场集中度更高。据悉，目前汽车流通协会前百家占据了经销商市场份额的70%，经过今年的淘汰洗牌，这个比例有望进一步提高。