本报讯 记者杨忠阳报道：能源与交通创新中心（iCET）日前在京发布的《中国乘用车企业平均燃料消耗量发展研究报告2011》显示，2011年我国自主品牌汽车企业平均燃料消耗量为每百公里7.2升，合资品牌企业为每百公里7.7升，进口汽车企业为每百公里10.1升，表明自主品牌汽车节能降耗压力较大，进口汽车形势更加严峻。

　　报告说，由于自主品牌企业多为小排量低油耗车型，因此企业平均燃料消耗水平较低，但其产品技术相对较落后，与合资品牌企业相比，要实现2015年目标值面临更大压力。

　　2011年我国汽车整车进口量累计超过100万辆，同比增长28％，占我国全年新增汽车总量的7％左右。由于乘用车燃料消耗第一、二阶段限值标准缺乏对进口车燃料消耗的有效管理，2011年我国进口汽车企业平均燃料消耗量高于国产汽车30％以上。进口汽车产品类型中以大排量的SUV、豪华轿车为主，整体油耗较高，与国产车相比，要实现2015年目标值形势更加严峻。报告认为，政府应当加强对汽车企业燃料消耗量的监督管理，特别是对进口车辆的管理，尽快出台企业燃料消耗量奖罚等相关财税政策。