本报特约记者 李祥国 本报通讯员 曹官昌

　　在太原车辆段轮轴存放库，作业者只要输入需要选配轮对的基本型号和相关数据，计算机就会自动在存放库内筛选轮对，从而锁定目标，确定位置，并指令取送小车到达指定位置，取出需要选配的轮对，实现轮对库存的全自动化管理。

　　原来该段针对原有存轮厂场地受限、人工选配轮对劳动强度大、容易造成人身伤害等问题，加大科技创新力度，投资建设了轮对智能立体存放库。该立体存放库长60米，宽8米，设纵向4排牛腿焊接式货架，共计7层22列588个存轮货位。为保证存取轮对的自动化管理，该立体存放库设有2台直轨双立柱堆垛机、4台转运移动台车、2部固定单轨天车轮对交接设备以及轮对库存管理系统等。当轮对入库时，由操作员输入车轮编号，通过与车间车轮管理信息系统的网络数据交换，获得该轮对的所有技术档案，同时堆垛机接受主控系统的命令，将该轮对存放到合适的货位。

　　轮对智能立体存放库可根据要求，自动配轮，也可以人工选择轮对后，由堆垛机调出所需库存轮对，还可以将轮对在两个货位上进行转存作业，并且具有统计、查询、自动生成报表、打印等各项管理功能。

　　该立体存放库建成至今，已经周转轮对7000多条，不仅避免了由于轮对交叉堆放对轮轴质量造成的损害，降低了劳动强度，而且提高了轮对配轮的精度和速度，大大提高了生产效率。