比亚迪踌躇满志难掩迷雾缭绕：低成本优势是否还在

　　在连续三个交易日下跌后，8月9日，比亚迪港股价格止跌反弹，报收54.0港元，较前一交易日上涨1.95港元。但相较今年4月84.0港元的高位，比亚迪股价已经累计下跌35.7%。

　　面对股价重挫的压力，比亚迪依旧高调，不但宣称其汽车销量要在2015年成为国内第一，还要在2025年坐上全球头把交椅。与此同时，还信心满满地抛出了进军新能源和家电领域的计划。

　　比亚迪公关部专员郝晓松向《经济参考报》记者介绍，下调销量计划，是根据市场情况作出的决策，是正常的经营行为；比亚迪上半年汽车累计销量289014台，同比增长63.5%，蝉联上半年国内车企销量冠军；上半年销量仅完成全年指标的36%(按80万辆计算)，主要是多款新车将于下半年上市造成。记者随后试图联系比亚迪高层，对上述问题做进一步求证，但截至发稿时为止，比亚迪方面仍未回应。

　　分析人士称，比亚迪股价大幅下跌反映出投资者对其未来发展看淡。而低成本优势能否保持、电池技术能否大规模商用、业务扩展能否推进，成为左右其发展的三大待解谜团。