宝钢股份董事长：宝钢集团尚无整体上市计划

　　宝钢股份（600019）昨日进行网上业绩推介，宝钢股份董事长何文波表示，宝钢当前首要考虑的是能力提升而非规模扩张，目前湛江钢铁项目正按宝钢的发展规划有序推进前期工作。

　　何文波指出，湛江项目产品定位跟宝钢股份是协同的，但是湛江项目还未开始建设，产品投放市场应是３至５年以后。湛江项目工程一旦进入运营，只要条件具备，进入宝钢股份是必然的。相应地，目前八钢、宁波钢铁还在宝钢股份之外，只要股份公司认为时机合适，就可以进行收购。优先考虑进入的应该是碳钢方面的资产。

　　何文波表示，目前宝钢股份钢铁产能占宝钢集团钢铁产能的比例为60％，随宝钢集团的快速发展，2012年预计为58％。宝钢集团2010年的净利润在194亿元左右，目前宝钢尚没有整体上市的计划。

　　2010年，宝钢股份汽车板销售量取得历史最好成绩。对此，宝钢股份副总经理兼董秘陈缨表示，汽车板销售取得的业绩不仅得益于下游需求的增长，也是公司在产品研发、质量、用户服务等多方面综合竞争力的体现。汽车产业利好刺激政策逐渐退出后，并不会影响中国汽车市场中长期的发展前景，中国的汽车产量虽然近年来增长较快，但千人汽车拥有量仍处于很低的水平。虽然汽车市场短期内会出现季节性和周期性的需求波动，但宝钢有能力在满足用户需求的同时做到产销平衡。事实上，2010年汽车消费也曾出现较大的波动，而2010年的业绩已经充分体现公司有能力平衡短期的需求波动。

　　针对投资者关心的第三代汽车板对宝钢的影响，何文波指出，随着钢板强度的提高延伸率下降，冲压成形困难，许多汽车厂迫切希望钢厂开发强度和延伸率兼顾的高强高韧性钢板，先进高强度钢即第三代汽车板就是属于这类产品，也是近年来人们研发的重点。宝钢股份目前一般高强钢已经批量稳定向客户供货，先进高强钢计划今年实现小批量生产。

　　而对于铁矿石等原材料的价格趋势，何文波认为，目前全球范围都在进行大量的铁矿石资源投资开发，从中长期来看，全球铁矿石供需关系正在发生转变。按照国际钢协的预测，2013年供需或将发生逆转。宝钢通过采购供应模式优化、原料结构优化、物流优化、原料使用技术进步等途径，从供应链的各个环节上降低成本，择机锁定部分铁矿资源也一直是公司的战略。目前宝钢采购铁矿石仍按照季度定价模式确定价格。

　　陈缨预计，世界范围内目前已经处于高矿价和高钢价时期，大幅度上涨的概率要比低矿价低钢价阶段低很多。对今年的钢材价格，陈缨表示谨慎乐观。

　　(证券时报)