每经记者 胡玉慧 实习生 唐强

　　连续利空打击下已低迷许久的汽车股，昨日迎来了久违的集体反弹。SUV类个股领涨，上海汽车、江淮汽车、华域汽车更是大涨超过5%。

　　业内指出，汽车股反弹在预料之中，毕竟经过前期大幅下跌后板块整体估值已降至历史低位，SUV作为近期汽车销售情况最好的细分车型，受资金追捧也不意外。

　　SUV类个股引领反弹

　　昨日汽车板块表现强势，个股相当活跃。天润曲轴成为反弹先锋，早盘末段成功封死涨停；轮胎股双钱股份、金固股份成交放量、交投活跃，至收盘时涨幅分别超过8%和6%。除渤海活塞、庞大集团几只个股外，汽车板块迎来了久违的普涨格局。

　　值得注意的是，以细分车型看，SUV相关个股表现突出。整车方面，上海汽车大涨超过6%实现二连阳，江淮汽车、悦达投资涨幅在5%上下；SUV整车零配件股如天润曲轴强势涨停，华域汽车涨幅5.59%。其他如江铃汽车、一汽富维涨幅接近4%，位居板块前列。

　　汽车板块估值触底

　　SUV类个股率先反弹在意料之中；虽然我国汽车整体销量在4、5月份连续同比下滑，不过细分车型中SUV却保持强势增长。中汽协数据显示，今年1~5月累计SUV同比增长30%，在所有车型中表现最好。

　　某汽车行业研究员表示，SUV车型由于其空间大、动力强等特性，能够满足消费者的个性爱好及更新换代需求，因此市场空间良好；而目前我国SUV车型只占行业整体市场的10%，相比欧美国家40%的比重，还有发展上升空间。此外，由于日本地震影响，丰田、本田等主流日系SUV现货供应严重不足、提车需要等待较长时间，因此韩系及自主品牌对日系SUV具备一定替代性，如广汽长丰、上汽、悦达、江淮汽车等相关公司业绩有一定保障。

　　不过，昨日汽车板块更多意义上是估值触底引发的反弹。国金证券研究员吴文钊表示，即使考虑了业绩下滑风险，目前整个汽车板块估值已徘徊在历史低点附近；随着日本地震冲击产业链供应等利空因素的消化，接下来两个月销量低迷情况会有所改善，短线反弹已经到来。

　　而前述行业研究员则告诉记者，汽车板块平均PE目前在20倍左右，已接近在2008年的估值低点，出现反弹在预期之中。不过他强调，反弹并不具备持续性。