新华社引用网友评论：公共设施接连出险让人无语

　　据新华社电 转瞬之间，一位少年生命戛然而止……7月5日北京地铁4号线动物园站自动扶梯安全事故，还造成了3人重伤、27人轻伤。

　　就在两周前，两位年轻人在北京暴雨中因井盖脱落被下水道吞噬。“首善之区公共设施都是这样，真是让人无语！”网民aatree说。

　　就在事发前一天，北京地铁4号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧的电缆突然脱落，造成区间轨道停电，该路段无法正常通行，百余名乘客在中关村站被统一要求下车。

　　事实上，类似5日发生的电梯故障在北京地铁并不是第一次。2008年3月4日，2009年12月8日，北京地铁曾连续发生电动扶梯故障，造成多名乘客受伤。

　　每次发生突发事件，有关方面总表示“已经启动应急预案”，但“预案预在哪里”？

　　北京地铁连续发生的公共安全事故再次敲响了警钟。

　　中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才坦诚，北京地铁运营情况表明，地铁在规划和设计上滞后于城市及人口的飞速发展。事故背后反映的是地铁交通人流过大，系统不堪重负；应该采取必要的手段，限制或减少地铁的人流量。

　　“这本是不该发生的惨剧。”国家行政学院教授竹立家表示，首先要拷问公共设施建设的质量问题。“在公共场所的建设中，为了利润，商家会不会花高价买质量最好的设备？往往商家认为，发生事故是小概率事件。”

　　北京地铁扶梯事件发生后，各方表态并未涉及责任追究问题。这不禁让人联想到在6月23日的北京暴雨中，24岁的满洪浩和19岁的杨铁贞因为井盖脱落被卷入下水道，不幸遇难。石景山区政府相关部门称，事故并非人为导致，而是因为天气缘故，因此，不应承担赔偿责任。

　　专家指出，有关部门一方面要加紧弥补监管漏洞，防范更多问题出现；另一方面还要勇于承担责任，回应公众的质疑。