■CUBN记者 陈文喜 北京报道

　　“冰封”达半年之久的食用油价格，在7月终于松动。7月10日，鲁花集团方面公开表示，由于食用油限价结束，加上作为原料的花生价格大涨，鲁花品牌的花生油涨价5%，通知已经在全国下发。不过，在北京部分大型超市，鲁花花生油价格刚上调一天，就重新回落到之前的价位。

　　7月11日，鲁花相关人士表示，产品并没有涨价，而是“做了一个捆绑（销售）”，即将花生油与调和油捆绑一起进行促销。“合起来看貌似价格是升了，但单瓶的价格应该是降了。”

　　《中华油脂网》主编郭清保认为，这也算是一种变相的调价手段，这意味着消费者要获得一瓶花生油就需要付出比此前高的价格。他表示，鲁花此举也实出无奈：一方面，鲁花需要扩大其花生油等小品种油的市场份额；另一方面，其成本压力的确很大。

　　油企的困局

　　并不只有鲁花一家承受着巨大的成本压力。“现在所有的油厂都是亏的。”一家中型食用油企业负责人表示。

　　齐鲁证券认为，去年11月起小包装食用油两度限价，由于终端价格遭管控，而同期国际大豆价格又涨幅10%~15%，食用油行业连续7个月出现售价低于成本的价格倒挂现象。

　　“企业的成本倒挂程度太大，而且持续的时间太久了，企业也需要正常的盈利。”前述鲁花内部人士感叹，目前原材料的价格已经上涨了15%~20%，与此同时，管理成本、物流成本都在上涨，但终端价格一直未变，企业处于亏损状况。

　　今年以来，花生价格一路高涨，从去年每斤三四元，到目前的每斤6~8元，几乎翻了一倍多。上述鲁花内部人士表示，以38%的平均出油率计算，目前一斤原料花生米的价格和一斤油的价格已经差不多了。

　　该人士解释称，目前进行的捆绑销售政策，也是预期花生未来短缺而可能持续涨价所采取的一种应对措施。

　　据郭清保介绍，根据限价要求，大豆毛油、菜籽毛油价格均控制在每吨9200元左右。但目前进口大豆的成本价不断上涨，已经达到每吨4200~4300元，折算下来，每加工一吨大豆企业便要亏损100~200元。

　　于是，一些中小企业便选择了停产或者减产。前述中型食用油企业的负责人就告诉记者，自己的企业目前开工率为50%左右，远远低于2010年同期的水平。这样的情况也造成了进口大豆的“压港”现象。大连北良港、青岛港、秦皇岛港等重要港口进口大豆仓库爆满，甚至还占用了原来存放玉米的仓库。一些大豆加工企业宁愿每月多交100多万元的港口仓储费，也不愿把大豆拉回工厂。

　　而对于大型企业而言，停产却不是一件容易的事。“作为大企业，我们的首先任务是不能停工停产，不能断货，并且要保证员工收入、物价稳定。”鲁花集团人士表示。

　　涨价面临压力

　　从4月初开始、为期2个月的第二轮食用油限价令在6月已经到期。此后，发改委方面一直没有明确说法。更有多位业内人士甚至指出，所谓“限价令”并不存在，因为这只是对几家主要企业的约谈，并没有明确的文件或者书面规定。

　　那为何鲁花率先涨价，应者寥寥？据郭清保分析，企业一直没有动作的原因，首先还是忌惮政策压力。“尽管‘限价令’已过，有关部门没有说继续，但也没有说不继续。”

　　其次，他认为，目前食用油市场需求不太乐观。一方面，玉米油、葵花油、茶树油等新品种油类的兴起，占据了大豆油原有的一部分市场空间；另一方面，由于受养殖业不景气的影响，豆粕需求减少，而往年现在正是豆粕需求的旺季。

　　在大豆油需求不足的情况下，国家在临储大豆的投放上则力度很大，加之此前提到的进口大豆“压港”的情况，使得目前大豆供应量充足。

　　“成本高企，终端产品价格限制，加上资金收紧，今年应该是食用油企业这几年中最难熬的一年，尤其是中小企业。”郭清保预计，地方龙头企业和央企加速扩张整合，中小企业可能被淘汰。

　　对于媒体的报道，鲁花集团业务部相关负责人表示：“集团没有对外说过涨价，终端涨价不一定代表厂家的真实意图，有可能是超市自己的行为。”

　　齐鲁证券的最新报告预计，鲁花作为国内第三大食用油品牌，若率先提价可能引起小企业的跟风。鲁花花生油提价只是国内食用油价格补涨的第一步，后期若相关部门放松价格管制，预计包括大豆油、玉米油等在内的食用油联袂涨价将会渐次展开。