继今年8月17日宣布后，目前惠港政策之一的“在内地推出港股组合ETF”(“小港股直通车”)落实工作进展顺利。

　　“小港股直通车”可望近期推出，对于香港股市来说，这是一个利好。

　　而对于A股市场投资者来说，由于“港股直通车”推出遥遥无期，“小港股直通车”也算是打开了一扇投资港股的窗口，即通过投资港股ETF达到间接投资港股的目的。不过，“小港股直通车”无法取代“港股直通车”。

　　“港股直通车”，即直接对港股进行投资。2007年8月20日，国家外汇管理局选定天津滨海新区作试点，允许我国境内个人以自有外汇或人民币购汇直接投资香港股市。投资者通过在中国银行天津分行开立个人境外证券投资外汇账户，并委托其在香港中银国际证券有限公司开立对应的证券代理账户，即可开通港股投资业务。不过，由于当时开通“港股直通车”的条件并不合适等多种原因，“港股直通车”最终不了了之。

　　但尽管如此，开通“港股直通车”的积极意义并不容低估，是“小港股直通车”所不可比拟的。

　　首先，开通“港股直通车”，可以为A股投资者提供一条新的投资渠道。尤其是在A股市场只重视融资而轻视回报的背景下，让投资者把目光转向香港股市，这是对投资者利益的有力保护。

　　在这方面，“小港股直通车”的意义就较为有限了。一是投资者不能自主投资港股，从而使得投资者失去很多的投资机会。二是投资基金在A股投资者面前面临着严重的信任危机，很多投资者并不会将自己的资金交由基金打理。这将使不少投资者失去投资港股的机会，

　　其次，开通“港股直通车”有利于A股投资者成熟，有利于A股市场成熟。

　　A股投资者之所以不成熟，显然与A股恶劣的投资环境有关。但港股却是一个相对成熟的市场，所谓近朱者赤近墨者黑，投资者若能在香港股市里耳濡目染，这显然更有利于投资者的成熟。而投资者的成熟，又有利于推动A股市场的成熟。而且，在投资者既可投资港股，又可投资A股的情况下，哪个市场更有吸引力，投资者就选择哪个市场，如此一来，A股也必须注重对投资者的回报。

　　此外，开通“港股直通车”也有利于国际板的健康推出。

　　对于国际板的推出，国人的担心之一就是外企高价发股，国际板沦为外企圈钱板。如果开通了“港股直通车”，那么，投资者的担心也就少了许多。毕竟不少试图登陆国际板的公司都已在中国香港上市，如果其A股发行价定得过高，那么投资者不如直接投资港股更划算。

　　所以，在“小港股直通车”即将推出之际，笔者衷心希望监管部门能够早日把“港股直通车”推出的准备工作提到议事日程上来。