在近日的大市调整中，LNG产业的东华能源、中材科技等个股，涉足LNG产业设备的富瑞特装得到了资金的青睐，逆势拉升。资金为何对LNG产业股有着如此浓厚的兴趣？

　　具备爆发式增长基础

　　LNG产业的核心在于液化天然气的使用，具有节能、清洁等诸多优势。其中，在节能领域，相比汽、柴油汽车，LNG汽车的改装或购置成本较高，但基于目前的汽柴油价格，使用LNG，相同功率的发动机，可节省燃料费用达30%~40%。但据推测，额外投资成本的回收期最小可小于1年，而且，随着LNG汽车制造规模的扩大，相关成本还将进一步下降，每年还可节省约2000元的润滑油和火花塞费用。在交通运输行业普遍面临成本压力的情况下，目前具备大力推广LNG汽车的市场条件。

　　正是基于LNG汽车这种经济、环保优势，2009年以来，新疆、山西和内蒙古等地不断推广LNG重卡；四川、重庆、乌鲁木齐、江苏、浙江等地也大力推广LNG客车。由于技术已经成熟，许多汽车制造企业和发动机生产企业都相继进入LNG整车和相关设备的生产领域，富瑞特装就是佐证。因此，有分析人士指出，LNG汽车产业或将步入爆发式增长。而截止2010年底，全国的LNG汽车不足6000辆，预计2011~2013年，将逐步增加到6万辆。

　　气源缓解产业增长可期

　　目前，LNG气源瓶颈正在逐渐缓解。一方面是自2009年全国大范围的“气荒”以来，石油公司加快了天然气主干管网的投运进度，管网的连通，增加了天然气的调配能力；大力建设天然气储备库，积极开展天然气储备；加大LNG采购，补充国内缺口。随着我国天然气调峰能力的不断增强，冬季“气荒”的严重性和规模正不断减小，有利于缓解LNG下游应用行业的后顾之忧。

　　另一方面则是因为LNG加气站行业标准正式公布，与LNG汽车相配套的加气站建设也逐步推进。国家能源局在8月份已批准了《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》行业标准，正式实施时间为2011年11月1日。截止2010底，全国大部分LNG加气站主要分布在新疆，由广汇股份建设和运营。2011年，昆仑能源、广汇股份、中海油总公司均加大了LNG加气站建设力度，其中昆仑能源计划在今年新建LNG加气站200~300座，“十二五”期间共计划新建1000~2000座。中海油总公司也计划在“十二五”期间投资100亿元，建设1000座LNG加气站。

　　在此背景下，LNG产业的确面临着爆发式增长的可能性。此类个股的业绩在未来一、两年有望出现迅速飙升的态势，目前已明显有长线资金介入其中。

　　运输与设备成牛股摇篮

　　而就目前来看，运输与设备可能是LNG产业高成长企业的摇篮。因为一旦产业爆发，对这些细分产业的需求最为旺盛的，其爆发式增长可期。

　　循此思路，东华能源、广汇股份、招商轮船等原料运输、存储以及中材科技、富瑞特装等设备类个股或将面临着投资机会，建议投资者积极跟踪。

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