大门紧闭，室内办公设备凌乱不堪。就在几天前，这家在佛山颇有名气的东风悦达起亚4S店南海悦亚汽车销售服务有限公司突然被当地法院查封，老板被曝欠下过亿元的债务不知去向。昨日（10月9日），多名讨要账款的供应商愁眉苦脸地相互倾诉各自的不幸。

　　昨日，《每日经济新闻》记者从当地了解到，已经陆续有被拖欠账款的购车人员和供应商向当地公安机关报案。目前，多名车主拿不到汽车合格证而无法上牌，另一部分人交了预付款而无车可提，此外，还有一大群催要货款的供应商。

　　欠账或超亿元

　　王恒一夜没有闭眼，听到该4S店老板出走的消息后，他立马从深圳赶往佛山。昨日凌晨4点多到达后，他加入到了讨要账款的人群中。据王恒估计，大概有80人无法拿回账款或者汽车合格证。

　　王恒是德国某品牌机油在中国的代理商，同该4S店老板的合作已经有7年，“每年过节我们都会相互走动，绝没有想到会发生这样的事情。”

　　据熟悉该4S店的人士称，老板名叫徐勇。在“出事”之前，徐勇是当地“响当当的人物”，不仅拥有一家东风悦达起亚4S店，还有东风风神、东风雪铁龙等多个销售门店。根据该人士估计，扣除抵押的房产等现有资产后，徐勇欠下的债务还超过1亿元。这让他最终不得不携家带口突然“跑路”。

　　据透露，在今年3月，徐勇就已经暴露出资金链吃紧的问题。到7月份，他已经连续4个月没有支付王恒的货款。王恒打电话询问，对方承诺不会拖欠一分钱。多年的业务往来关系让王恒并没有多少警惕之心。“我们等着10月份回收货款，没想到他却来了个‘突然袭击’。”王恒说，他的十几万元欠款还不是最多的，有的债主账款超过百万元。

　　虽然追款者都到当地公安机关报了案，但是对于追回欠款已经没有丝毫信心。“即使找到人了又有什么用呢，欠一个多亿，他拿什么还啊？”一名已经预交购车款的人士绝望地说。

　　上述熟悉该4S店的人士称，今年以来汽车销售行情不是很好，老板又抽调大量资金购买地皮想搞房地产，但是又遇到楼市持续严厉调控，致使资金回笼出现问题。而根据徐勇原来的计划，在10月份他将获得一笔银行贷款，但这笔贷款最终以流产告终。

　　倒闭威胁加剧

　　实际上，佛山这家汽车4S店只是整个汽车销售行业的一个缩影。“目前汽车经销商都面临较大的资金和销售压力。”中投顾问交通行业研究员申正远在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示。

　　根据中投顾问统计，上半年有80%进口车经销商盈利或持平；国产车经销商的亏损面达到30%，有50%经销商在勉强维持经营。“随着终端经销商库存不断走高，企业资金链趋紧，国内部分规模较小的汽车经销商可能面临资金链断裂，第四季度各大经销商或上演价格战。”申正远说。

　　根据中国乘联会相关统计数据，今年上半年，乘用车整体销量为664万，同比仅增长5.3%。而在2010年，我国汽车销量的同比增长幅度达到40%。申正远认为，这种压力势必使部分资金实力不足、公司规模较小的汽车经销商面临倒闭。

　　融资则是另一大压力来源。中国汽车工业协会首席分析师贾新光在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示，汽车经销商一般都是中小企业，很难从银行获得贷款。“经销商想了很多办法，比如拿合格证去做抵押，但这样也容易出问题。”贾新光说。

　　不过，申正远认为，由于汽车库存压力大，目前已有部分自主品牌经销商停止进货，还有不少经销商采取降价促销的方式刺激消费。而宏观政策方面，国家开始重视中小企业的生存困境，将出台相应的措施缓解其经营压力，因而并不会掀起大规模的倒闭潮。