本报讯 (记者陈芳)曾一度因温州动车追尾事故而被广大投资者所熟知的创业板公司——辉煌科技(26.00,0.00,0.00%)(002296)再爆丑闻。

　　昨日，证监会河南监管局对辉煌科技出具警示函，称公司存在内幕信息知情人登记不及时、不准确，高管存在虚假陈述等行为。公开数据显示，在公司宣布重组停牌之前不久，公司多位高管连续增持公司股票却并未进行公告。

　　公司高管由减持变增持

　　昨日，辉煌科技发布公告称，公司于10月11日收到中国证监会河南监管局下发的《关于对河南辉煌科技股份有限公司出具警示函措施的决定》，主要内容包括，公司存在重大信息形成与传递过程不留痕、内幕信息知情人登记报备不及时、不准确的问题。停牌期间，在接受对公司部分高管6个月内买入本公司股票调查时有虚假陈述行为。

　　根据深交所公布的数据，公司监事及高管曾经数度买卖公司股票。公司监事李翀的136万限售股自2010年9月29日被解禁，解禁后李翀即开始数度减持股票，从当年9月底到12月底，李翀分别通过大宗交易和竞价交易系统减持辉煌科技62.45万股，成交价格从50~69元/股不等。李翀的最后一笔减持发生在今年的1月底，减持数量是20万股，成交价格在61.97元。

　　在减持过程中，辉煌科技股价正处在一波上升行情尾声，到2010年12月中旬李翀减持即将结束时辉煌科技股价达73.98元/股的阶段性高点，之后一路下行。

　　增持后一月即宣布重组

　　然而从今年开始，辉煌科技的高管们似乎开始看好公司股票。公司监事李翀不再减持，公司监事黄继军在1月12日率先增持公司股票，当日通过竞价交易买入3.3万股，价格为63.28元/股；随后又分别在3月24日和3月25日分别买入辉煌科技3.4万股和2.01万股，买入价格分别为58.57元/股和58.46元/股。随后公司副总经理于辉和总工程师杜旭升也加入增持的行列，增持的时间都是在5月底，增持数量分别为8.59万股和13.88万股。

　　高管们增持股票后不久，辉煌科技即发布公告称，股票自2011年6月28日开始停牌。6月30日，公司发布公告称，公司董事会通过了公司的资产重组议案，拟以非公开发行股份及以现金购买北京国铁路阳技术公司资产。

　　有分析师表示，上市公司在重组前增持，没对外公告，而且对监管局调查隐瞒，监管部门界定为虚假陈述，说严重一点就是内幕交易。

　　高铁建设降温重组悬而未决

　　然而，虽然高管和监事们在重组前成功突击买入，但停牌之后辉煌科技却因温州动车追尾事故而牵涉其中。辉煌科技为出事的甬温线提供了铁路信号集中监测系统，虽然公司在动车追尾后迅速撇清关系，称该系统在甬温线上运行正常。

　　但温州动车追尾事故造成高铁建设降温，包括中国北车(4.85,0.15,3.19%)(601299)、中国中铁(3.06,0.04,1.32%)(601390)等多个与高铁相关的上市公司再融资方案均受阻。

　　辉煌科技也在9月1日发布公告称，根据国家最新宏观形势和项目进展情况，公司涉及筹划非公开发行股份购买资产的方案可能会有所调整。直到目前，辉煌科技停牌已经超过3个月，重组事宜悬而未决，而停牌期间A股市场出现连续大跌，停牌前买入该股的投资者忧心忡忡。