中广网北京10月18日消息 (记者 刘黎 实习记者孙日鹏) 据中国之声《新闻纵横》报道，出租车票是财务报销的重要票据，一些人为了获取不正当利益，就经常在出租车票上打主意，导致出租车票也成为商品可以卖钱。一些不法分子于是开始利用这一点。记者最近调查发现，市面上竟然有一种出租车打票机，可以按照乘客的需求，随意打印出租车票。

　　记者联系到了一位号称可以随意打印出租车票的司机，在车上，他拿出一个四四方方的黑色盒子，上面有个显示屏，五个按钮，把盒子插在点烟器上，摁几下按键，一张指定日期指定时段指定金额的出租车票就打了出来。司机开价票面金额的20%，也就是说，如果需要2000块钱的的票，就得付他400块钱。

　　司机：“你要的还是少的，要的多的有3万多的。”

　　记者：“那能便宜点不？”

　　司机：“那要多了不就没问题了吗，比你这也没便宜多少，也就少两三个百分点。”

　　记者：“是因为是真的，所以点儿高吗？”

　　司机：“对！”

　　记者：“因为时间能挑？”

　　司机：“对！一年365天，你要哪天的哪个时间段的，你要去年的票我都能给你补了。你要明年的票，也能打。”

　　这位不愿透露姓名的司机说，这台机器是朋友送的，里面设置了200个车号，想要什么时候的的票，都能打得出来，针对的人群主要是能报销出租车票的个人或单位。

　　记者：“能报票的地儿都找你们呗？”

　　司机：“反正怎么说呢？别的，往下，以后你就明白了。”

　　记者：“做这生意，我觉得比跑车要挣得多！”

　　司机：“不以这个为主啊，还是以正常拉活儿为主。”

　　记者：“有这工具的司机不多吧？”

　　司机：“怎么说呢？干什么的里面都有精英不是？”

　　能不能做成生意的关键还不在机器，司机说，即便买了机器也没用，得搞得到出租车空白票。

　　记者：“本来还想问问您那机器哪儿买的，我们也买一个去。”

　　司机：“你买一个，你票弄不来呀。就一个空壳，就像枪你能买到，子弹你上哪儿买去？这都是公司的，跟公司有关系。”

　　记者：“就等于拿着空白的票塞进去才行。”

　　司机：“关键是空白的票，你找哪个司机白要两张，他肯定不会给您。说白了，这一张票，指不定捅多大的篓子。”

　　这位司机反复强调，在他这儿买的的票绝对保真。这种现象仅仅是个案吗？记者向北京的出租司机王师傅问起此事，他说，在机场也见同行用过，据他所知，修理出租车计价器的地儿可能卖这种机器。

　　一个小小打票机，就这样明目张胆的制造着非法出租车票。那么，市场上的这种打票机，它的出处在哪里？出租司机强调的空白发票，有没有人卖呢？

　　循着这个思路，记者到了北京出租车的聚集地——百子湾附近。一家修理出租车计价器的小门面，光线昏暗。在这里，记者找到了打票机。

　　记者：“有没有打票机？”

　　店铺老板：“有。”

　　记者：“多少钱？”

　　店铺老板：“600.”

　　记者：“600保多长时间？”

　　店铺老板：“这不用保，坏了拿过来就行。”

　　店主说，他的小盒子里装着六七十个号码，程序都是设置好的，店里还能提供更新换代服务。

　　记者：“过几年以后车号都更新到P了，你这里头还是老车号呢，行吗？”

　　店铺老板：“那可以换呀。可以更新。”

　　记者：“更新还得找你们吧？还得花钱吗？”

　　店铺老板：“不用，调一下就行了。”

　　小店也提供打印出租车票的服务，不论金额大小，打印一张5块钱。不过店主强调，他手里偶尔会有一两张别人修理计价器留下的空白票，打印一两张票，他能提供票据，如果打得多，买者得自备出租车空白票。

　　记者：“自备空白票来打。”

　　店铺老板：“对！我这因为没票，打一张两张我这儿有空白票，你要常打，肯定没票。”

　　在北京化工路，类似的小店也有打票机出售。

　　司机：“打票机，咱这儿有吗？”

　　店铺老板：“有！”

　　司机：“多钱？”

　　店铺老板：“600。”

　　司机：“别人咋说500买的。”

　　店铺老板：“500买的不是这个，这是可以打票根的，500那个车号没这个多，这都是刚升过级的。”

　　店主号称他卖的打票机刚刚升过级，最新版本卖600块一个。说着，他又拿出一个外观明显小一圈的打票机，这是300块钱的老版本，里面只有20多个出租车号。新版本的好处不仅在于车号有200多个，单张票据最高能打印2万块钱。

　　记者：“来买这玩意的多吗？”

　　店铺老板：“多！开发区那块拉活儿的不都使这个嘛，(那是黑车)，是黑车啊，黑车都使这玩意儿。第一代开始，这都换了好几代了。你得看在哪儿报销用。有的老外，两万块钱，他拿回国去报，他照样能报掉。开发区那儿，他们要。(都是黑车使。)正规车也有使的，(使这个干吗？跟人砍价？)不是，打票根啊。(他把票卖了，把票根留下？)是呀。”

　　除了北京的的票，店里还卖能打印外地出租车票的打票机。

　　记者：“只能打北京的是吧？”

　　店铺老板：“外地的也有。这得看哪儿了。辽宁的有，天津的有。其他的还不知道呢。”

　　记者：“是一个机器打吗？”

　　店铺老板：“不是一个机器，一个机器只能打一个地区的。”

　　打票机在北京市面上并不难买，店主一致强调，关键得能搞得到正规出租车发票，只要有票，想怎么打就怎么打。循着个别店主的指点，记者来到了出租车在首都机场排队拉活儿处，时不时会有人搭讪，说起票的事儿。

　　记者：“多钱呀，我先问问。”

　　卖发票者：“120。新的。”

　　记者：“保真吗？”

　　卖发票者：“哎呀，出租车上的。”

　　记者：“我记得人家说100来着。”

　　卖发票者：“100那是老票。现在是11年的，最低120。”

　　卖票人递上一卷空白出租车票，一卷98张，他解释，这票是半小时前，刚从出租司机手里收来的。北京的一卷空白的票有99张，外加一张票根。这一卷票正常打印了多少张，重复打印了多少张，票根上都有明确的显示，如果对不上号，出租公司还会处罚司机。所以卖票人手里的的票没有票根和最后一张空白票。

　　记者：“带票根吗？”

　　卖发票者：“不带。把票根他们给抽了，要不他们说一张票根罚他们500。”

　　记者：“你这也就是几十块钱收的？”

　　卖发票者：“100收的。社会车都是(卖)150。(私家车也能买吧？)私家车都给他们150，出租车都知道100块钱收的，挣20块钱就得了。”

　　记者和几位卖出租车发票的人攀谈，大家都说自己的的票是从出租司机手里收来的，肯定保真。

　　记者：“有发票吗？”

　　卖发票者：“卷的呀？有。我这个比你那个还新呢，我这刚出来两三个月，带戳的。”

　　记者：“多少钱？”

　　卖发票者：“我就告诉你个最低价，就130块钱。”

　　从打票机到空白票，市场上都有销售。记者发现，在淘宝网上，有家带钻的店铺也在出售出租车票打印机，报价600元一台，保修一年。空白发票，这家淘宝店也在销售，180块钱一卷。

　　淘宝店家：“里头填了200个车号，每打一张，车号都不一样，也可以让它一样，想怎么打怎么打，看你怎么个要法儿了。”

　　记者：“一个月要是打特别多的票，比如超过200张了，是不是以后的票就重复了呢？”

　　淘宝店家：“那你就手动改，就是麻烦点，改20个号你把车号收集好了，改20个号得改个20分钟吧。”

　　算算看，一年下来，这种渠道流失的出租车票能有多少？又有多大的价值？监管部门该怎么堵上这一漏洞？中国之声将继续关注。