2个月内5家快递集体涨价；涨价只针对生客，熟客价格照旧

　　●圆通快递员表示“熟客都没涨，但生客(即一年寄几次的客户)就按公司标准执行”

　　●几家民营快递公司集体涨价，也有业内人士分析，这有可能是一种竞争策略

　　●2年来的5次集体涨价，大多发生在快递旺季。涨价是否在“趁火打劫”？

　　继圆通、顺丰、中通、汇通涨价之后，昨日，华西都市报记者在申通快递公司的官方网页上，看到了涨价的《告客户书》：“省内快件：每票在原来基础上上调1元；跨省快件：每公斤在原来基础上上调1元。”

　　至此，民营快递公司“四通”(即中通、圆通、申通、汇通)在2个月内全部完成调价。

　　现象：圆通掀起第5轮提价潮

　　今年9月6日，圆通率先开启涨价序幕。一个月后，顺丰小幅上调2%-4%。随后，中通速递和汇通速递在本月内陆续发布上调价格的公告。

　　10月29日，申通官网贴出公告，“由于操作成本、航运及汽运成本的增加，经总公司重新核算后，决定自即日起对快件价格进行调整：省内快件：每票在原来基础上上调1元；跨省快件：每公斤在原来基础上上调1元。”

　　快递公司集体涨价的现象，在此之前并不是没有先例。据了解，2009年11月底，申通、中通等快递公司发表涨价声明；2010年春节前后，第二轮涨价潮冲击快递业；2010年10月底开始了第三次涨价；2011年3月第四次涨价；仅仅过了半年后，9月圆通再次率先提价，掀起第五轮的提价潮。

　　调查：生客和熟客待遇不同

　　圆通、中通、申通等成都分公司，是否根据其官方网站的公告，分别进行了提价？昨日，华西都市报记者咨询多家成都快递公司发现，涨价还得先看是“生客还是熟客”。

　　圆通一快递员明确表示“熟客我都没有涨，就是图一个薄利多销，但生客(即一年只寄几次的客户)就按照公司新标准执行”。

　　这样的说法，华西都市报记者在中通一营业部经理处也得到印证。“目前我们对外公布的价格是省外首重12元/公斤，续重每公斤10元，这是我们已经涨价后的价格，对于熟客来说，如果按原价做不亏本，就做了，实在不行就涨一点点。”