2011年11月17日星期四，中国A股高开低走，延续前期弱势，市场信心依旧不足，盘面观察并无明显的板块效应，只有航空发动机板块勉强在装备制造里面走了出来，中航动控、航空动力、成发科技等个股走势强于市场，多因为昨天的会，昨天现场的会，透露了高端装备制造业规划近期要正式对外发布，但发布归发布，落实更重要。政策措施也考虑了可操作性，和相关部门做了大量工作：各分项进展：智能装备发展转型、卫星及应用发展专项已经落实，第一批智能制造装备有19个项目，国家补贴资金9.5亿，已经正式启动。实施方案三部委已经下达，钱也下去了。现在是根据重点方向在搞，航空和海洋工程在财政是不同的渠道，航空和造船也在和国防司讨论，在渠道里面安排。正在讨论轨道交通的专项；昨天国务院已经基本通过，航空发动机准备列入重大专项。

　　所以，市场最终选择了航空发动机，这个重大专项来进行炒作，我认为这是具有长期意义的。

　　另外，今早和杭州股友讨论了ST的价值，他觉得ST只是用来高抛低吸，我十分不认同，ST要赚大钱，就是要守住。

　　不是ST没有价值，真正深入研究ST的人少，只是根据一点资料来看，做ST实际上做项目，本人重组过ST华龙，现在的中昌海运；重组过ST太光，失败了；重组过ST威达，失败；我供职过的公司持有ST集琦的股份，就是现在的国海证券；我深知重组股票的时间、资金成本，所以能用做项目的深度来参与ST，长线深度参与才是真正的ST高手，冒然的赌一次两次，谁不会，而且每个买一点，不算什么，轻仓参与的ST股票，有几个可以从股东层面起到决定性作用？

　　所以，周四我们虽然看到很多ST涨停，比如ST金谷源、ST珠峰、ST北人、ST金花等都表现不错，但我们要想到，真正的要赚大钱的ST经常都是需要忍受退市，停牌进去的风险，而且时间也可能比较长，这个是个人经验之谈。关于大盘，短期趋势肯定不好，中期是历史底部，就这么简单。