据中国之声《央广新闻》报道，随着年尾的临近，为赶上集资的“末班车”，有不少新股近期显著加快了赴港上市步伐。据上证报粗略统计，打算赶在今年最后一个多月赴港上市的新股超过10只。尽管众多新股跃跃欲试，但是港股市场真的能为他们提供顺利的“末班车”吗？下面连线中央台记者柴华。

　　主持人：从现在到年末的这一个多月时间里，都有哪些新股想要搭乘赴港上市的末班车呢？

　　记者：粗略估计，这一列末班车的乘客超过了10只，总集资额要超过722亿港元。其中，三只巨无霸——周大福、海通证券H股和新华人寿H股，将出现正面交锋。因为三只新股的招股期都定在了12月5号到12月7号，而且都拟定在12月15日这天在香港主板上市，三家加起来大概要圈走近600亿港元。

　　而除了这三只大型新股，还有至少8只新股也将在本月底或下月初启动招股程序。其中，最先上阵的将是名牌皮具制造商时代集团，12月6号在港交所上市，而内地汽车厂商上海宝信汽车今天(28日)将招股，集资62.4亿港元等等。此外，国际名牌Coach，也计划12月1号以预托证券形式(HDR)在香港挂牌上市。

　　主持人：这么多新股集中上市，港交所方面，或者说香港投资者已经做好了迎接的准备了吗？

　　记者：不管是在沪深股市还是港股，现在这种并不景气的大背景下，新股的集中发行总是会让投资者忧心忡忡的。香港方面，分析人士对众多新股能否顺利集资上市也感到担忧。特别提到了，受到欧债危机不断反复及内地经济增速放缓等因素影响，港股近期持续走弱，恒生指数11月以来已经累计下跌超过8%。

　　而事实上，由于招股期间碰上港股大跌，电讯盈科分拆的香港电讯上周的招股情况就已经很不乐观。市场消息称其大概只有约1000人认购，总认购金额占公开招股部分还不够20%。