由于市场业绩不佳，德国汽车制造商戴姆勒公司将在两年内关闭其在困境中挣扎的超豪华品牌迈巴赫，从2013年开始以梅赛德斯-奔驰S级家族中的更昂贵车型来取代这一品牌。

　　近日，戴姆勒首席执行官蔡澈接受采访时表示：“对于哪一种途径才能确保豪华车部门取得最大成功，我们进行了广泛的内部讨论，结论是梅赛德斯品牌的销售机会要好于迈巴赫。为现有的迈巴赫开发一款后继车型并不明智。”蔡澈计划将奔驰S级的衍生车型数量从现在的3款增至6款，以提振该车型的销量，最多可能提高一倍，至每年8万辆。面对未来更加细分的顶级豪华车市场竞争，戴姆勒集团公司将把未来研发的注意力完全集中在梅赛德斯－奔驰品牌上。根据计划，奔驰公司将于2013年全面开始生产更加奢华昂贵的梅赛德斯·奔驰S级沙龙车型。

　　迈巴赫品牌首创于20世纪20年代，以有“设计之王”之称、戴姆勒－奔驰公司的三位主要创始人之一的威廉·迈巴赫命名。迈巴赫品牌在1940年二战的战火硝烟中销声匿迹，在沉寂了60年之久后于2002年正式恢复。但迈巴赫品牌豪华轿车的市场表现却非常惨淡，自2002年至今一共才生产了3000辆，其中2010年迈巴赫品牌的轿车仅售出约200辆，大大低于2002年戴姆勒重新推出该品牌时所设定的每年1000辆的目标，与当年全年戴姆勒－奔驰公司各类车型127万辆的全球销量更是形成强烈反差。奔驰公司曾多次考虑是否全面放弃该品牌，或是将其挂靠到其他的合作伙伴进行联合研发。相比之下，今年前9个月，宝马的劳斯莱斯品牌销量飙升41%，至2441辆。大众的宾利销量增长31%，至4763辆。