昨日下午，我市举行市委常委中心组（扩大）报告会暨开放城市论坛，本报记者采访了二十国集团研究中心秘书长龙永图、中国经济发展改革研究基金会国民经济研究所所长樊纲。

　　龙永图：鼓励武汉冲击国际大都市

　　“武汉建设大城市条件得天独厚，要着眼做大规划，可以建得更大、考虑容纳更多人口。”

　　樊纲表示，武汉在中部地区经济实力突出、城市功能完备、交通便利。周边众多中小城市人口，希望到武汉工作、娱乐、就医、求学。众多的活动人口加上城市人口正常增长，要求武汉为容纳更多人口考虑。

　　城市扩大规模的过程中，樊纲呼吁公共服务体系更多惠及进城农民。樊纲表示，在城市迅速发展扩大中，大量农民进城工作，甚至成为推进城市化的主体。但现有的医院、教育等公共服务体系，主要为有户籍的市民服务。而进城农民屡屡遇到就医、子女上学等难题。这一问题不解决，就难以保持城市中稳定的劳动力资源。城市留不住农民工，周期性的用工荒就不能避免，城市对企业的吸引力就会下降。未解决目前难题，可尝试推广“双轨制”。在无法让农民工全面享受城市公共体系服务时，可优先在教育、医疗等方面放宽限制，解决进城农民燃眉之急。

　　龙永图：鼓励武汉冲击国际大都市

　　“中国在全球崛起进程加速，必然促进中国多个国际大都市崛起。”龙永图表示，武汉有着非常好的基础，冲击中部地区国际大都市的目标，非常有实力。

　　国际大都市是城市化进程中给城市戴上的一顶皇冠，是一个城市有幸被视为伟大的城市的极高搭配。这样的城市是指那些具有超群的政治、经济、科技实力，并且和全世界或大多数国家发生经济、政治、科技和文化交流关系，有着全球性影响力。

　　龙永图认为，国际大都市要以科技创新为动力、跨国运作为载体，实质就是全球产业机构及转移。未来30年内，全球高新技术、高端服务业均将转移到国际大都市。

　　他说，武汉有着历史沉淀，有高校众多的优势，是全国大工业基地，最大亮点就是便利的交通。武广高铁、武合铁路、武汉至北京高铁等高速路网交汇，使武汉成为4小时经济圈核心。武汉今后加强国际航线建设，让更多国外航班直达。传统的水运成本低廉，特别适合加工制造等行业大宗物流。