广汽长丰2月1日发布公告称，广汽集团首发吸收合并广汽长丰已获证监会批复，吸收合并完成后，广汽集团A股股票将申请在上交所上市交易。这意味着广汽即将成为第一家同时在A股和H股上市的大型汽车企业集团。

　　据了解，自广汽集团在香港整体上市之后，回归A股就摆上了日程。2009年5月，广汽正式宣布收购长丰汽车29%的股份，从而成为长丰汽车第一大股东。为顺理与长丰集团和三菱汽车的关系，重组广汽长丰，广汽集团采取了换股吸收合并广汽长丰的形式。按照原定计划，广汽集团应在去年9月份左右在A股上市。由于这种以换股吸收合并回归A股的形式在国内没有先例，致使时间一拖再拖。

　　业内人士表示，广汽实现A股上市之后，将彻底厘清旗下企业的资本关系，并搭建起了A+H的资本平台，这对于广汽集团未来的发展而言，提供了良好的融资通道。同时，也为广汽三菱的成立扫除了障碍，带来了一个新的整车合资项目。广汽集团由此形成广汽本田、广汽丰田、广汽日野、广汽菲亚特和广汽三菱五大整车合资项目，另外还有广汽乘用车和广汽吉奥这两个自主合资项目。

　　不过，广汽集团的市场收益并不尽如人意。2011年仅实现销售74万辆，预计利润40.44亿元至45.5亿元，无论是销量，还是利润，远不如北汽集团。