6号线新车车厢内部用色简洁。本报记者 张斌 摄

　　记者昨天从北京轨道交通建设管理公司获悉，年底即将开通试运营的6号线一期，首列新车已到京，预计本月底前再到3列。与本市目前运营的地铁车辆不同，6号线新车首次采用8节长编组B型车，载客量能比现在的6节编组多出30%。此外，车辆采取车顶接触网的方式供电，这也是北京地铁运营40多年的第一次。

　　年底即将开通的6号线一期工程，东起五里桥站，西至五路居站。6号线列车在北京地铁中首次采用8节编组的“长车”，比现有的6节编组载客量多30%，在定员情况下，能多拉500人。

　　据介绍，6号线一期主体工程已完成85%，4月底将全线洞通，启动装修工作，同时开始冷热滑试验，9月底开始试运营。

　　昨天，记者在6号线五里桥车辆段看到，新车整车为不锈钢车身，车头有一抹亮黄色的“彩妆”，使得车身看上去大气又活泼。走进车厢内，内壁为乳白色，座椅为灰白色，座椅有电加热功能，每节车厢内有8个橙黄色的老孕病残专座。

　　为适应北京地铁人多的特点，新车车厢净高比原有车型高2厘米，上部空间的增加会使乘客在拥挤时感觉好一些。门区上方安装有扶手架，两侧各加一个靠椅板，这样挤在门口的乘客不会影响到坐着的乘客。此外，空调回风口新增了空气净化功能。

　　两节车厢之间的贯通道侧护板，首次采用一块板结构，代替了原有的三块板结构，安全性高、密封性好，还有降低噪音的功能。（记者邓杭）