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行业兼并高潮未至 物流板块两月涨12%

发布时间:2012年02月29日 08:12 | 进入复兴论坛 | 来源:中国经济网——《证券日报》 | 手机看视频


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  中国交通运输协会会长钱永昌表示,在整个流通领域,中小企业依旧占据着较大的市场份额,行业兼并不是短期的事情

  自2012年春节前后以来,关于物流行业的争论就未曾停歇过。电商市场的快速发展之下,与之相适配的物流体系遭遇了前所未有的挑战,对于已纳入国家重点扶持的十大振兴产业之一的物流业而言,行业将何去何从,企业如何壮大自己,是否会迎来兼并高潮……这一切都成了投资者关注的热点。

  “在整个流通领域,中小企业依旧占据着较大的市场份额,但行业兼并还不是短期的事情,短期内这种行业格局改变的可能性不大。”在28日举办的第八届中国国际物流节暨2012物流万里行活动启动仪式上,中国交通运输协会会长钱永昌对《证券日报》表示。

  钱永昌对记者介绍,从行业的情况来看,许多中小企业从结构层面分析“不够物流企业的真正要求,但是,虽然行业整合才有疥途,但大、中、小组合式的行业状况才是最合适的”。

  不过,有分析人士同时认为,中小企业占据大部分份额的状况,也决定了对于龙头企业而言,可释放的行业空间巨大。而自2007年以来,相关部门先后出台了《快递服务标准》、《快递市场管理办法》等法律法规,对行业准入等做出明确规定。而2008年以来,电子商务市场的爆发式增长,也使得物流业在面临发展机遇的同时,经历着前所未有的挑战。

  钱永昌认为,在未来的发展中,即使是小企业,也应做到“麻雀虽小五脏俱全”,未来能否有更多的发展空间,还要看企业是否能做到“信息网络技术够条件,团队及结构理念是否先进,在自己的经营范围内,做精、做细、做强才是最主要的”。

  而随着2009年物流业成为国家重点扶持的十大振兴产业,各地方政府纷纷出台政策对本地物流产业做出规划。在28日举办的第八届中国国际物流节暨2012物流万里行活动启动仪式上,主办方之一的昆明市副市长阮凤斌介绍,结合以烟草、鲜花、矿产为特色的本地产品,依托“桥头堡”战略,使昆明建立辐射多国的物流体系。

  不过,从清科研究中心数据库显示情况来看,物流业的投融资情况相较其它行业仍显疲软。历年来,中国物流行业的上市公司共有44家,其中6家IPO之前具有VC/PE支持。而大智慧显示,2012年1月4日,物流产业板块开于916.31,而至2月28日,则收于1027.06,两月时间内,涨幅约为12%。

  

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