　　新华网汉堡３月２７日电 专访：深化航空领域国际合作将极大带动国内航空电子科技自主创新——访中国电子科技集团公司副总经理左群声

　　记者潘旭

　　中国电子科技集团公司下属的中电科航空电子有限公司与法国泰雷兹集团２７日在德国汉堡国际飞机内饰展览会上举行签字仪式，双方决定建立大型客机机载娱乐与通信系统合资公司。专家认为，深化航空领域国际合作将极大带动国内航空电子科技自主创新。

　　据了解，这一项目计划为定于２０１６年投入商业航空飞行的中国商用飞机公司生产的Ｃ９１９大型民用客机生产并装备全套机载娱乐与通信系统，并将逐步实现大型民航客机机载娱乐与通信系统研发及生产的国产化。

　　中国电子科技集团公司副总经理、中电科航空电子有限公司董事长左群声在接受新华社记者专访时表示，中国电子科技集团公司与泰雷兹集团建立长期合作关系，把泰雷兹集团在该项专业领域多年积累的优势与中国电子科技集团公司在民用航空领域自己独立研发的技术进行嫁接，既能带动中国在该领域的科技自主创新，又可以促进建立中国完备的民用航空工业体系。

　　他介绍，该合资公司将独立承担为中国产大型Ｃ９１９民航客机提供机载娱乐和通信系统的任务。经过两年磋商，各项合同谈判得以最终完成，合资公司将于今年第三季度开始运行，跟随Ｃ９１９大型客机项目的研制生产过程，并将全套国产化的机载娱乐及通信系统装配在定于２０１６年交付使用的Ｃ９１９国产大型客机上。

　　他说，中国长期未能建立起自己独立的民航干线飞机的航空工业体系，都是采用欧美国家的先进技术。通过此项合作，一方面可以把国外先进的技术和长期积累的管理经验引入国内，另一方面这个合资企业将来可以成为泰雷兹和中国电子科技集团在单通道飞机上唯一的供应商，通过泰雷兹这个渠道，把合资企业的产品推向世界。这就要求国产机载电子产品一定要通过美国和欧洲的适航认证，使其与国际标准接轨。

　　左群声表示，发展国产大型民用客机项目作为国家中长期科技发展规划纲要确定的十六个重大专项之一，在建设创新型国家中具有标志性意义。中国电子科技集团公司为配合国家大飞机战略，于２００９年６月专门成立了中电科航空电子有限公司，致力于大型客机机载电子设备国产化。

　　Ｃ９１９飞机是中国自行设计并制造的１５６座到１９０座客机，将于２０１４年首飞，预计交付总量为２３５５架，计划于２０１６年开始交付。其客舱将配备国产化的中电科－泰雷兹集成系统，并以其为可扩展型平台，提供从音频交互能力到坐椅点播等全套服务，即可拓展为无线网络和机外通信系统。