铁道部近期编制、印发了 《铁路 “十二五”节能规划》，要求各单位贯彻执行并结合实际制订详细实施方案。

　　“十二五”时期是实现全面建设小康社会目标承上启下的关键时期，我国节能减排任务十分艰巨。

　　《规划》指出，作为节能型的交通运输方式，铁路将以节能与发展相结合、发挥政府作用与引入市场机制相结合、重点突破和协同推进相结合、强化约束与源头控制相结合、技术节能与管理节能相结合为基本原则，确保实现国家下达的节能约束性指标，为降低交通运输社会成本，加快建设资源节约型、环境友好型社会作出更大贡献。

　　《规划》明确，“十二五”时期铁路行业节能规划主要目标是：基本完善行业节能减排法规、政策和标准；建立完善行业节能监测体系；单位运输工作量综合能耗降低5%，从2010年的5.01吨标准煤/百万换算吨公里下降到2015年的4.76吨标准煤/百万换算吨公里。

　　《规划》提出了“十二五”铁路节能减排的6项主要任务，即完善铁路节能管理体系，加快构建节能型铁路运输结构，加大铁路重点领域节能力度，大力推进铁路节能机制创新，加强铁路节能管理基础工作，加快淘汰落后产能。

　　为完成上述任务，铁路部门将加强既有线电气化改造，淘汰技术落后的高能耗设备设施，推广应用新能源和可再生能源。同时，铁路部门将在铁路局设立节能监测单位，在铁道部设立节能监测中心，建立铁路能耗监控网络系统，统筹管理全路节能工作。

　　大同证券(博客,微博)投资顾问付永翀认为，铁路节能规划可能会拉动一批铁路节能设备的需求。华泰证券分析师刘英表示，电气化改造、铁路电力设备股将从中受益；如卧龙电气、众和机电、创元科技等。在铁路节能方面，远望谷、鼎汉技术、辉煌科技等将受益。

　　卧龙电气证券部人员丁先生表示，规划的出台有利于降低能耗，完善电气化，公司生产的铁路牵引变压器受此利好的影响，销量应该有所增加，对于旧的或将要淘汰的老电气化牵引变压器的更换有利于完成节能目标。鼎汉技术董办人员也表示，公司基本上所有产品都是为铁路电气化服务的，铁路加强电气化的改造，有利于公司的长远发展。