新华网昆明５月８日电（记者李萌 赵大春）正在昆明举行的第八届中国国际物流节上，来自中国、泰国、老挝等多个国家的企业和专家进行交流，并签署了一系列物流产业合作协议。与会人士表示，昆明正在成为面向东南亚、南亚的国际物流中心。

　　来自泰国一家物流企业的人士表示，公司在云南开展业务已有３年，中泰两国贸易增长很快，泰国很多海鲜、水果都要经过公路运到昆明，只需要两天左右，现在货物通关也比以前更方便，比走海运更节省时间。

　　中国交通运输协会会长钱永昌在国际物流节开幕式上表示，２０１１年，中国全社会物流总额达１５８．４万亿元，同比增长１２．３％。目前，中国已成为世界经济热点之一，昆明是中国西南－东南亚腹地经济圈的中心城市，作为区域合作的重要物流枢纽城市，发展潜力巨大。

　　近年来，中国与东南亚、南亚各国一直在努力推动经贸往来便利化。２０１０年，中国－东盟自由贸易区正式成立，随着一系列互惠政策的实施，区域经贸往来大幅增加，建设更加高效的物流体系成为区域经济进一步发展的重要基础。

　　昆明市作为云南省的经济中心，一直在大力推动物流业发展，并制定了专门的物流行业发展规划，利用自身经济和区位优势打造“国际陆港”，与周边通往越南、老挝等国的口岸联动，打造区域性国际物流枢纽城市。马力更大的车辆、更先进的物流科技、更多的优惠政策被应用到各个领域，以提高区域内的物流效率，降低企业贸易成本。

　　按照昆明市物流行业发展规划，昆明市将建设５个国际陆港基地、１０个物流园和１４个泛亚商贸物流中心，并加强物流企业和物流装备制造业的培育，努力将全社会物流总成本占ＧＤＰ的比重从目前的２２％左右下降到２０１５年的１７％，２０２０年下降到１３％左右。

　　泰国卓越国际公司董事长表示，昆明国际陆港的大型仓储集散中心，使货物进出口更加便利。近年来，中泰两国都在努力推动物流行业合作，我们公司和昆明物流行业协会也有很好的合作。如今，连接中国、老挝、泰国的昆曼公路即将全线贯通，与东南亚连接的铁路也正在建设，未来发展前景十分广阔。

　　在昆明市出口加工区，７万多平方米的保税仓库和海关监管仓库正忙碌运转，货物有序地进进出出。云南陆港国际物流有限公司运营总监蒲济说，２００８年底海关总署把保税业务植入到出口加工区，建立保税仓库，使国际物流更加便利。

　　交通运输部科学研究院现代物流研发中心副主任李彦林说，从国内角度看，昆明处在物流产业的边缘，但如果从国际的角度看，这里就成为中国与东南亚、南亚物流产业合作发展的最前沿，昆明打造面向东南亚、南亚的国际物流中心具有重要的战略意义。