继前两年试点打折卧铺车票后，高铁车票也将出现打折销售。上海铁路局所属的沪宁、沪杭线路近日发布消息表示，自5月18日起至6月20日，沪宁、沪杭部分高铁列车商务座和特等座将实行特惠票价，票价最低将低至7折。

　　业内人士分析认为，票价打折传递出铁路客运意在积极进行市场化运营，但从打折方式来看，打折并不涉及普通车票，因而有限的车票优惠对普通旅客影响不大，未来铁道部可考虑在增设运力同时，在更大范围内推广车票优惠。

　　记者咨询上海铁路局的售票热线获悉，本次票价打折主要集中在商务座和特等座并不涉及普通车座。实行特惠票价优惠幅度分别为：商务座30%、特等座10%。如上海至南京的高铁列车原商务座票价为438元、特惠票价为307元，原特等座票价为263元、特惠票价为237元。

　　在国家发改委综合运输经济研究所研究员董焰看来，铁路火车票打折虽然象征铁路客运运输正在向市场化运营转化，但打折范围仅限于上座率不高的商务座和特等座，由此，本次票价打折所带来的实际意义有限，普通乘客并不会从中受益。

　　“相对于普通车票，打折后的商务座和特等座价格依然偏高，在淡季情况下，乘客购买普通车票难度也不大，打折对该部分乘客没有构成吸引力。” 中国社会科学院经济研究所高级研究员徐逢贤分析表示。

　　沪宁、沪杭线路的打折车票能否大范围推广呢？“运力不足，供小于求的情况下，铁路车票打折不可能大范围推广，只有在充分的运力保证下，打折票价才可能在更大范围内推广。”董焰分析表示。