北京车展落幕，车市迎来了一个利好——油价终于降了。

　　国家改革委周三发布关于降低成品油价格的通知，决定自5月10日零时起下调国内成品油价格，汽油下调330元/吨，折合0.24元/升；柴油下调310元/吨，折合0.26元/升。

　　这是今年国内成品油的首次降价，此前的两次上调，一举将油价推进了“8”时代。

　　对于目前正处在复苏关口的车市来说，油价的下调，将和其他有利因素一起，刺激市场加速复苏。

　　市场企稳回升迹象明显

　　中 国汽车工业协会前天发布的产销数据显示，在刚刚过去的4月，汽车产销164.76万辆和162.44万辆，环比分别下降12.4%和11.7%，但同比增 长7.8%和5.2%。这是市场连续两月录得同比正增长。1-4月汽车产销643.19万辆和641.75万辆，产量比上年同期增长0.47%，销量比上 年同期下降1.3%。

　　中汽协的分析指出，4月汽车产销低于3月，符合历史规律。由于4月比上年同期出现了明显的增长，1-4月汽车累计产量由一季度负增长转为正增长，销量降幅也进一步收窄。

　　目前市场呈现乘用车产销好于商用车的局面。单从乘用车看， 1-4月产销完成507.41万辆和504.91万辆，同比分别增长4.0%和1.9%。

　　“从月度产销数据来看，2-4月产销量均好于去年同期，月度权重曲线也好于去年，全行业企稳回升的迹象明显。”中汽协副秘书长姚杰表示，今年前四个月汽车全行业积极应对市场风险，基本保持了平稳运行。

　　姚 杰认为，从总体上看，整个形势对于汽车行业发展仍然有利。包括宏观经济持续向好，固定资产投资高速增长、工业生产平稳增长、居民收入增长较快以及当前中国 经济发展的基本面没有改变，都为汽车市场发展提供了保障与支撑。存在的不利因素则包括大宗原材料价格波动较大、人民币升值、信贷紧缩、房地产以及股市低 迷、劳动力和能源成本的上升等导致了部分企业经济效益下滑。

　　如果宏观经济能够再来一次降息，则将进一步推动市场增长。据姚杰介绍，当前汽车行业财务费用飙升，导致利息支出增速极快，为企业发展带来了不小的财务压力，对此，希望宏观经济能够通过降息缩减企业的财务费用。

　　全年乘用车增速或超10%

　　另一个主要的车市运行监测机构乘联会，也做出了“汽车市场已经复苏”的判断。

　　乘 联会秘书长饶达指出，上次汽柴油有史以来最大幅度涨价，除对A00级轿车有影响外，对乘用车整体市场的负面影响基本没有显现，使狭义乘用车的批发销量和终 端销量还能与去年同比是较大幅度正增长，进一步证明了狭义乘用车市场的复苏。而此次油价的下调，将有利于扩大销售。

　　“按以往的规 律，整体汽车市场连续2个月产销量都超过同期，而且对第三个月的市场预期乐观时，整体汽车市场就进入了复苏期，可见汽车市场已经复苏。”据饶达分析，由于 国家从紧的货币政策从2月份结束，加之用户购买乘用车能量的积聚，3、4月份狭义乘用车产销量同比均是较大幅正增长，拉动了这两个月整体汽车市场的正增 长。

　　饶达认为，下半年随着GDP更高速增长，汽车市场的增长率将会更高。由于3个“经济发动机”房地产和出口增速回落，因此今年不会出台不利于汽车市场的政策，这就保证了今年整体汽车市场增速在7%，狭义乘用车增速在10%或更多。

　　南方日报记者 陈志杰

　　油价下调将刺激小车消费

　　■车市反应

　　“油价终于降了！”前日，一位车主感叹道。汽车业内人士分析，本次油价下调虽无法影响车市整体走势，但在一定程度上会对消费者心理层面造成影响，或将刺激经济型轿车的消费。

　　“如果每升下调0.26元，一箱油70升，总共为18元左右，一个月能节省约50元。虽然不多，但总比一直上涨好。”车主李先生表示，在上次油价上涨后，他已经逐步减少了用车频率，节省汽车支出。本次油价下调让他也松了一口气。

　　“油 价下跌，短期对车市有一定的刺激作用。现在消费者是预期油价不断上涨，本次下调，对消费者的心理层面影响较大。”广州别克龙洞店市场经理刘建宏表示，从车 型来看，油价下调对经济型家轿的影响可能最大，这部分消费者对车辆油耗，以及后期维护成本最为看重。而中级车消费者，其承受能力较大，油价的上涨下跌对其 影响不大。

　　据中汽协昨日发布的统计显示，4月份我国汽车产销保持总体稳定，产量为164.76万辆，环比下降12.39%，同比增 长7.81%；销量为162.44万辆，环比下降11.65%，同比增长5.19%。其中，1.6升及以下的轿车在4月销售62.56万辆，比上月下降 3.9%，同比增长12.6%；1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.3%，比上月提高0.7个百分点，比上年同期提高0.1个百分点。

　　不过，从长期影响来看，汽车分析师张志勇认为，本次油价下调对车市整体运行影响不大，消费者对油价向上走的预期较强，在没有大刺激政策出台下，车市也是按照传统规律发展。

　　南方日报记者 郭小戈