中海油总公司6月26日发布新闻稿称，其已全面进入LNG运输船领域，在现有LNG项目上实现了全产业链参与。

　　6月20日，中海油能源发展公司在京分别与中国液化天然气运输（控股）公司（CLNG）、西北大陆架合营项目签署LNG运输船部分股权收购协议，但未披露具体金额。

　　按照协议，海油发展将从西北大陆架合营项目收购粤鹏LNG运输公司、粤港LNG运输公司各30%的权益，从CLNG收购粤洋LNG公司10%的权益，闽榕LNG运输公司、闽鹭LNG运输公司各15%的权益。

　　这五家单船公司分别负责运营的5艘LNG运输船于2008年后陆续投产，为中海油旗下的两个LNG引进项目广东大鹏LNG、福建LNG提供远洋运输服务。

　　中海油副总经理吕波就此表示，中海油自1995年进入LNG领域，2011年进口LNG达1083万吨，占全国（不含台湾）全年进口量的90%以上；中海油还将加快发展LNG产业，以促进国家能源结构的改善和环境质量的改善。

　　船舶运输是LNG产业链条的关键环节，中海油为完善LNG产业链，近年来着力打造LNG运输船队。2010年6月，海油发展完成上海LNG运输船项目20%的股权参股；2011年4月，海油发展与英国天然气集团、CLNG公司合资成立船东公司，运营澳大利亚柯蒂斯LNG运输项目，前者占股50%；今年4月，海油发展自主投资建造国内首艘中小型LNG运输船。

　　公开资料显示，世界LNG船舶运输已有近60年的历史，产业发展比较成熟。目前，世界上共有20多支LNG运输船队，壳牌、BP、雪佛龙等能源企业均组建了自己的LNG运输船队。