昨天，国务院办公厅正式印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》，规划预计到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆。分析人士认为，未来新能源汽车发展潜力巨大，新能源车与充电设施股将受益。

　　■规划

　　2020年形成200万辆产能

　　规划提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

　　规划提出的主要目标还包括，新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平，掌握混合动力、先进内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量化材料等汽车节能关键核心技术，形成一批具有较强竞争力的节能与新能源汽车企业，关键零部件技术水平和生产规模基本满足国内市场需求。

　　■策略

　　关注车和充电设施龙头股

　　华安证券高级投资经理张兆伟表示，随着国家经济结构的调整，从节能环保方面考虑，未来环保节能的新能源汽车发展潜力巨大。在汽车领域可关注一汽轿车、长安汽车、宇通客车、中通客车。重点可关注福田汽车，公司在混合动力车和电动车出租车领域有较大优势。在蓄电池方面可关注比亚迪、德赛电池等。

　　华泰证券分析师刘英表示，可根据新能源汽车结构分类重点关注龙头股。新能源汽车整车制造商上汽集团、福田汽车、比亚迪、宇通客车、曙光股份、安凯客车、中通客车等不同程度受益，充电设施受益公司包括奥特迅、动力源等。

　　■风险

　　落实执行难行情难持续

　　刘英表示，节能与新能源汽车产业发展“十二五”规划目标大，落实执行难，没有明确提出配套资金政策细化，对新能源汽车相关受益股在低迷市场环境下也仅为交易性机会，难有趋势性机会。

　　张兆伟表示，新能源汽车仍存在不少问题，如电池续航里程较差，价格方面不容易被消费者接受等。

　　■盘面

　　新能源车个股逆市飘红

　　昨天大盘遭遇重挫，不过几只涉及新能源汽车的个股却走出一波不错的行情。截至收盘，科力远上涨5.19%，收于27.95元；动力源收于6.22元，上涨1.63%；奥特迅、德赛电池也悉数飘红。