7月10日，闷热之中的武汉再添热点——东风本田汽车有限公司第二工厂正式投产。当地省市党政一把手及人大政协几套班子主要领导悉数到场，更提升了现场持续上升的热度。据悉，该工厂长远将实现年产24万辆汽车的能力，使这家合资企业的整体产能翻番至近50万辆。

　　记者在现场看到，东风本田第二工厂具有冲压、焊装、涂装、合成树脂、整车装配、发动机装配、整车检测等工艺，初期产能为每年10万辆，投产次年将达到12万辆，最终完成每年24万辆的产能规划，以实现东风本田每年48万辆的整体产能。

　　尽管厂方并没有透露投资情况，但东风本田第二工厂采用国内先进的多项全新工艺设备，在生产效率、产品质量以及节能减排方面，均达到了目前的国际领先水平。第二工厂总装车间采用世界先进、国内首创的主搬送生产线，集约了门分装、输送、库存为一体化，大大节约了成本；全线采用融合了门收纳功能的主搬送台板，实现车型及作业高度的灵活性，同时能够满足多种车型混线生产，大大地提高了生产效率以及产品质量。

　　在节能减排方面，涂装车间采用当前行业先进的4C2B工艺，大量削减天然气消耗量；合成树脂科采用涂装水性底漆，使VOC排放量削减96%，达到世界领先水平；同时第二工厂还导入600KW太阳能光伏发电系统，并首次将太阳能发电输送到总装科生产线。此项举措，不仅是本田全球工厂的首创，而且在中国汽车界也是独一无二的。

　　自成立以来，东风本田在产能建设上始终以市场需求为导向，以“一次规划，分批实施”为原则，从设计之初的3万辆产能，到未来实现48万辆总产能，凭借对市场趋势、消费需求的准确把握，探索出一条具有东风本田特色的发展道路。

　　从2004年仅有一款车型，到如今拥有CR-V、CIVIC、思铭和思铂睿，以及新上市的ELYSION艾力绅等多款车型，东风本田旗下车型已覆盖城市SUV、中级轿车、高端运动型轿车、MPV等多个细分市场。

　　厂家表示，东风本田第二工厂的投产，在提升产品品质，实现产能增长的同时，更有助于完善CR-V、CIVIC、思铭、思铂睿、艾力绅五大产品体系，进一步实施平台战略。东风本田未来将重点建设思域和CR-V两大战略平台，并由两大平台逐渐衍生充实产品线，制造出更多符合消费者需求的高品质车型，实现更高的产销目标。