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李家祥:目前机场建设滞后 超前建设相对节约

发布时间:2012年07月20日 12:08 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网 | 手机看视频


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  中新网7月20日电 《国务院关于促进民航业发展的若干意见》于8日正式颁布,国新办20日召开新闻发布会,介绍意见有关情况。中国民用航空局局长李家祥在发布会上表示,民航这些年发展很快,但实践证明,民航建设,特别是基础建设,并非超前,实际上是滞后了。李家祥表示,自己任民航局局长期间一直主张机场建设和民航的发展,要有一定的超前性。超前相对是节约的,后面不断的改扩建恰恰浪费是大的。

  对于“现在机场建设太超前了而且又不量力而行”的疑问,李家祥表示,从民航这些年发展的情况来看,由于我们的行业发展很快,实践证明,民航的建设,特别是基础建设,不像有些人说的超前了,实际上是滞后了。

  李家祥指出:“超前发展和量力而行的关系,我认为能超前发展也是一种量力而行,你有能力超前发展,为什么不行呢?国务院文件里总体要求中讲到“要坚持率先发展”,我的理解,“率先发展”就要有一定的超前性。这几年,我任民航局局长期间,一直与各地方有关方面协调,我主张机场建设和民航的发展,要有一定的超前性。为什么呢?这次国务院出台的意见说得非常明确,因为民航是基础性产业、战略性产业,什么叫战略性?战略性就是事关基础、事关长远、事关全面,这才叫战略。事关基础、事关长远、事关全面的事,那就要率先,率先就要有一定的超前性。”

  “十二五”期间新建机场将达到82个,对此,李家祥指出:“为什么一下子增加这么多?就说明过去少了,现在需要提高。”此外,李家祥指出,“十二五”期间将要改扩建101个机场,改扩建说明过去修小了,修得不够,修得不符合需要,没有超前,没有余地,所以现在没有办法,还得改扩建。

  李家祥介绍,考察世界上其他国家的机场建设情况发现,美国有各类机场是19000个。现在中国的机场,真正运行的航空机场才182个,加上通用航空机场,还不到300个。像巴西、南非这样的国家,他们的机场,客货运输运营的机场,还有700多座呢。他指出:“去年日本发生地震以后,由于中国民航要派飞机赴日接中国公民撤离,我发现,日本能够起降飞机的机场,除了一些大城市之外,包括县、市,甚至汀(大概建制相当于中国的一个乡),都有机场。 所以我的看法,我们现在的机场建设,不是超前了,恰恰是大大滞后了,现在中国的地级单位,有330多个,我们每个地级行政区划里,还平均不到一个机场,有的地级市现在一千多万人,我们想一想,一千多万人的城市,连个机场都没有,说明什么?说明我们还是发展中国家。”

  关于为何机场要有超前性题,李家祥指出,改扩建造成的浪费,超前相对是节约的,后面不断的改扩建,恰恰浪费是大的。

  国家发展和改革委员会基础产业司司长黄民指出,适度超前,更多讲的是在规划布局、建设规模方面,要适度超前,因为它是基础设施。量力而行,更多讲的是标准层面,比如建设标准方面。布局要超前,规模要超前,但是当期的资金,要考虑到在建设标准方面怎么来把握。(中新网财经频道据网络文字直播整理)

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