在公交站点、地铁口附近常见的早餐车，将被列入“不鼓励”业态。记者昨天获悉，市商务委已下发通知明确表示，今后不再新批早餐车网点，与此同时，各区县要对现有早餐车进行摸底调查，非正规早餐车将被清理。

　　市商务委在文件中表示，要研究制定早餐车经营管理规范，对正规早餐车进行提升和引导。此外，对现场加工早餐、卫生堪忧且占用便道影响城市形象的非正规早餐车，将进行取缔和清理。

　　据介绍，在公交站点、地铁口常见的早餐车有两种，一种是现场加工制作鸡蛋灌饼甚至各种粥类，另一种则只卖包装好的面包、三明治、牛奶等。前者由于现场加工、价格较低，要比后者生意好，但是他们却都是非正规早餐车。根据2008年商务部出台的《早餐经营规范》，早餐车销售的食品均应该配有符合国家标准的包装。也就是说，为保证食品安全，正规早餐车是不允许现场加工熟食的，只能售卖包装好的食品，并冷链配送到各早餐车网点。

　　早在2002年，政府部门为满足市民早餐便利性、降低早餐成本，推出了早餐车的供应形式，同时也希望能借此淘汰掉卫生堪忧、现场制作的非正规早餐车。但是10年过去了，正规早餐车不仅没有挤掉非正规早餐车，当初中标拥有早餐车经营资质的企业，要么已经退出，要么在苦苦支撑。

　　目前金三元、首钢两家公司的早餐车是市场上最常见的正规早餐车。

　　为提高早餐的质量，近年商务部和北京市一直在积极鼓励有固定门店的早餐点。市商务委提供的材料显示，目前北京已有944家经过了核查的规范早餐经营固定门店，包括聚德华天、肯德基等。“本市原计划在‘十二五’末将早餐示范门店数量扩大到2000家”，市商务委有关负责人介绍。