最近几个月，比亚迪（002594）可谓祸不单行：“5·26起火事故”，减薪事件，戴姆勒弃用比亚迪电池传闻，巴菲特减持比亚迪股票传闻，基金减持出逃，公司高管频频减持。接二连三的打击让比亚迪股价一路走低，继比亚迪“5·26起火事故”之后，公司股价下挫41.76%。

　　此外，《金证券》记者发现，比亚迪自7月2日解禁超4.77亿股以来，频频现身大宗交易市场，到7月27号为止已经出现七波大规模的抛售，折价率都在4.9%以上，共成交79笔，涉及5058万股，套现近8.2亿元。其中，仅本月27号，就有6名董监高人士争相减持公司股票。

　　《金证券》记者致电比亚迪，公司证券部人士称：“高管减持是高管的权利，公司不方便评论。公司没有未公开的重大利空消息。”

　　事实上，在资金出逃的背后，是比亚迪“不争气”的业绩。自2009年以来，比亚迪公司业绩一直持续下滑：2009—2011年，比亚迪的净利润分别为37.94亿元、25.23亿元和13.85亿元，后两年分别同比下降33.48%和45.13%。根据比亚迪今年一季度财报，比亚迪一季度实现净利润2704万元，较去年同期下滑达90%。根据比亚迪此前的业绩预告，今年上半年归属于上市公司股东净利润为1376.8万元—6884.1万元，同比下降75%—95%。

　　此外，针对“5·26起火事故”，比亚迪证券部人士向《金证券》记者透露：“相关政府部门会在一个星期以内召开新闻发布会，到时，对事故的责任认定，会有解释出来。” 孙卉