随着市民环保意识的提高，越来越多的公共交通运输车辆逐步选择使用天然气这种新型环保能源。然而随着车辆“油改气”的逐渐普及，越来越多的车辆开始使用天然气这种清洁能源，而为车辆提供服务的加气站的数量却逐渐跟不上车辆增加的脚步，从而形成供求矛盾加大，致使本市为数不多的几家加气站门前都排起了长龙，队伍绵延数百米，出租车为“加气”一等就是大半天，排队场景蔚为壮观。

　　近日本报接到多位出租车司机反映称，现在使用天然气能源的出租车是越来越多，而这么多年为之服务的加气站却不见增多，致使出租车司机“加气”越来越难。出租车司机赵先生向记者反映说：“我是一名老出租车司机，由于有多年出租车驾驶经验，为响应政府号召，我把自己的出租车由原来的燃油车及时改成了现在的使用天然气的车辆。然而使用天然气的车辆运营成本和以前烧油时相比，确实下降了一大块，每天的运营成本省下很多，而且天然气作为环保能源，也为环保做出了一份贡献。然而随着越来越多的出租车‘油改气’以来，‘加气’车辆的大量增加，与之配套的‘加气’站却没怎么变，每次‘加气’最少也要等到2、3个小时，由于怕耽误运营，每天早上5点我都会开着车来‘加气’，以前5点还没多少车，现在早晨5点加气站都开始排起了长队。”

　　接到市民反映后，记者也走访了一些加气站实地调查。记者7月27日下午5点来到河东区富民路上加气站，记者初步估算等待“加气”的出租车足有100辆以上，车辆从快速路上的加气站入口一直排到富民路上，车辆长龙接近2公里。于是记者晚7点来到位于太阳城的丽苑公交站旁的加气站，该加气站可谓更加壮观。车辆在丽苑加气站的祁连路上一直排到快速路的卫国道上，记者估算排队车辆有200辆以上，车辆绵延数公里。

　　记者多次在中北镇燃气集团一家加气站附近看到等待“加气”的出租车都有100余辆，司机刘师傅告诉记者：“我每次到这里来‘加气’，等待的时间都很长，少则1个小时，多则3个小时，半天时间就没了。为此，我不得不又改换成燃油燃料车。”

　　据了解，目前天津市中油燃气车用燃料技术有限公司在市内共有4家加气站。记者采访中得知，由于本市最近出现的大雨，隶属于燃气集团天津市中油燃气车用燃料技术有限公司的位于中北镇附近的加气站，因大雨积水对设备有影响暂停使用，致使东部地区的富民路，丽苑，卫国道加气站车辆暴增。该公司负责人表示，一旦天气放晴，中北镇加气站立即恢复供气。

　　由于加气站安全运营的特殊性质，设备需要定期的检修，司机都能理解，呼吁有关部门能够采取措施，增加加气站，缓解车辆“加气”难问题。