二手车业内行家特别通过本报提醒：因为有个别二手车档口里面的车位是二次租取的，承包者不是从二手车市场管理处，而是从档口租取老板那里二次租取的，因此，面对以后处境相对艰难的经营环境，不排除有个别人会铤而走险，将原本没有备案，压根就不是库存车的二手车当做备案车高价出售，最后卷钱潜逃。在出售时，他会欺骗买车者说，这些车完全可以过户，过几天详细过户办法出台后，8月底或者9月初这台车就可以过户了。实际情况是，这些车很大可能是在7月份汽车不能交易期间，甚至就是在8月份里以较低价格收回来，收车时向卖车的人承诺，一旦能过户，就立刻过户。当这个二手车商贩手里积聚一定数量的汽车，并且全部出售后，就可能会卷钱跑路。这个商贩所卷的钱就是赚取的差价。

　　比如，假设这个商贩在7月份收了一台5万元的车，他在一个月里面以每台车9万元的价格卖出，差价为4万元，他重复操作10台车，就可以赚取差价40万元。在这整个“交易”过程里，卖车的市民和买车的市民都完全蒙在鼓里不知情，因为没有备案，按照广州的限牌法则，这些车压根就不能正常过户，收车商贩收车时会宣称以后将车卖到外省去，实际上最后“卖”给了广州的市民，当买卖双方发现该车不能过户并且找不到这个商贩时，所有的责任和损失就只能由这两个被骗的市民来“承担”了。二手车专家还提醒，不只是在二手车市场里面，在一些经营不善，面临倒闭的个别4S店置换二手车店展厅里也可能存在上述情况，因此，市民在买二手车时要时刻保持警惕。

　　二手车市场里面的管理人员表示，该问题也不是完全不能避免，如果在二手车市场里面买车，就要先到该市场的管理处核实该商户是不是在二手车市场里面真正承租过档口，并且要商户保证由管理处来做担保方，担保该车一定能过户，另外，交委等相关部门也应该会在相关网站上面发布详细的备案二手车明细，买卖双方直接到其官方网站上查询就可以了。一定查清楚这台车的来源，并且确认这台车能够过户才能放心地买已经备案的二手车。否则就是花钱买了“问题”车。