如市场预期的不乐观一样，３６家经营交强险的保险公司，有３３家交出了２０１１年度交强险亏损的成绩单，并且行业经营亏损９２亿元创下了年度新高。

　　亏损创新高

　　日前，中国保监会发布了２０１１年交强险业务情况公告。公告显示，２０１１年交强险经营亏损９２亿元，较２０１０年的经营亏损７２亿元又有进一步恶化。其中，承保亏损１１２亿元，投资收益２０亿元。自２００６年正式推行以来，交强险的累计承保亏损高达２８７亿元，抵消投资收益后的总经营亏损１７３亿元。

　　有关研报指出，最近５年来交强险的亏损原因主要包括，２００７年交强险费率浮动方案出台以及２００８年基础费率下调导致单均保费下降，保费充足度降低；其次，近来赔偿标准、出险率等持续提升导致赔付率不断上升。

　　据人保财险方面透露，自２００６年７月开始经营交强险以来，累计收取保费１４２３．４亿元。从单均保费来看，２００６年的数字为８６３元，２０１１年为８７２元，而２００６年的最终案均赔款为３８３３元，但到了２０１１年，这个数字就达到５８３２元，上涨５２．２％；而在平安财险和太保财险，这一涨幅分别为３４．５％和９０．７％。

　　记者统计发现，在３６家经营交强险的保险公司中，只有３家实现盈利。其中仅天平车险交强险保费过１０亿元。相比之下，人保财险、平安财险、太保财险三巨头均是亏损。

　　今年亦难言乐观

　　让市场稍感安慰的是，交强险综合赔付率已经扭转了连续多年的上涨势头。来自于保监会的数据显示，２０１１年交强险赔付成本７４９亿元，赔付率比２０１０年下降了０．４个百分点；经营费用２７７亿元（含营业税５５亿元，救助基金２０亿元），费用率比２０１０年降低０．２个百分点。

　　但值得注意的是，多家保险公司的２０１１年交强险精算报告均提到２０１２年交强险市场的不乐观状态。“２０１２年费率浮动办法将持续产生影响，会有一定比例的保单享受更大比例的费率优惠，总体折扣比例会上升，实际保费会进一步下降，赔付成本进一步上升。交强险保费充足度下降，经营成本将进一步上升。”人保财险在精算报告中指出。

　　而市场颇为关注的是，以不盈不亏为经营原则的交强险连年亏损之后，是否会涨价呢？截至目前，保监会尚未提及费率上调事宜。不过，保监会表示，将针对当前交强险运行中出现的问题，会同相关部门深入研究交强险的经营模式，提出完善交强险经营模式和建立科学费率调整机制的具体方案，促进交强险制度健康稳定运行。

　　随之而来的，还有外资保险公司抢食交强险市场的压力。但招商证券在此前的研报中表示，交强险放开对行业竞争格局影响小，对人保、平安、太保等大中型中资财险公司影响甚微。“财险市场集中度高，近年来市场格局稳定，外资财险公司车险业务拓展势必分流中资财险公司市场份额，但我们测算，即使按照最乐观情况，１５０亿元的规模仅为产险总保费的３％，影响不大。”