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[中国财经报道]滨海大道(2010.8.21)

发布时间:2010年08月22日 00:58 | 进入复兴论坛 | 来源:CCTV-中国财经报道

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    首播时间:2010年8月23日

    有这样一条路,它与海紧紧相依,有时跨海而过,全长1443多公里,把一个省份的海岸线全部覆盖;它是中国最长的一条沿海公路,被赋予经济振兴的特殊使命。这就是辽宁的滨海大道。这条路东起鸭绿江畔的丹东市,西到山海关外的绥中县,沿渤海和黄海岸线,划出了一个巨大的“之”字型。2009年9月,这条公路正式通车,从此,它把辽宁沿海的众多港口和工业园区串成一线,就此辽宁沿海经济带发展战略规划,也就是“五点一线”的战略格局基本形成。一个月前,我们的记者自西向东,踏上了这条滨海大道,一路上他们都看到了怎样的风景?听到了哪些故事?在辽宁曲折而漫长的海岸线上,当前到底在发生着哪些变化呢?

    一

    6月下旬我们抵达山海关,从这里开始了我们滨海大道的发现之旅。

    “欢迎,你好你好!”蔡波是滨海大道西部起点上的宣传官儿,辽宁省葫芦岛市绥中县宣传部副部长,他所在的绥中县有着“关外第一县”的别称,跟随他,几分钟的车程之后我们就来到了滨海大道的跟前。

    “这就是辽宁滨海大道的零起点,这边是山海关,再往东,就进入辽宁境内,滨海大道。”在滨海大道的这个起点,我们没看到有什么特别的标志,四周很空旷,不是荒地就是盐滩,但是一个楼盘在这儿做的广告却很红火,还放飞了一群鸽子来助阵。在这个辽宁省的省界,本来设有一个“辽宁欢迎你”的路牌,都被这个广告挡住了,这种阵势,也让我们对滨海大道的第一印象很深刻。沿路前行,我们很快就看到了这个楼盘的工地,这位师傅告诉我们,这个工程可得不了。

    “反正这旮旯得儿说,说那意思啊,秦皇岛北戴河不是个,说是都没有这个好,里面还要修假山呢。这可是工程大了去了。往里边那个工程还有老鼻子呢,那大楼,它那一千亩地呢,全部盖成大别墅。”这位师傅姓常,就是当地的村民,他说有了这些大工程,恐怕几年都不愁找事儿干了。现在各地楼市都在降温,那么这儿的房子卖的怎样呢?来到售楼处,人比我们预想的多很多。

    “长春的。来一趟带一帮朋友,来一趟带一帮朋友,跟人回去一说,人说那我们也去,我们也想买。”

    这位从北京来的女士告诉我们,她去年就在附近买了一套普通住宅,这次和朋友一起来买别墅。“来了就喜欢上了。”“今天买吗,定了吗?”“定了,但是我们想定3号楼,离海近一点,每星期只要有时间都能来。”

    王先生是这个项目的销售主管,他说以前做过不少海景房,但都没办法和这个项目比,我们发现说起这个项目时,他总是激动得眼睛放光。“站在一个就是国家战略的一个角度来讲去发展一片这么大的区域,不把这个项目打造好的话,确实对不起这种资源这么好的一块地方。”

    难道一个楼盘也能跟国家战略沾边吗?这儿的资源又到底好在哪儿呢?蔡波随后带我们参观了一个绥中县发展规划的沙盘,答案一目了然。“沙盘,我们定位叫‘海岸中关村,生态新城区’。”

    蔡波说他们绥中县当前第一要务就是建设这个绥中滨海经济区,占地100平方公里,这里将成为一个集高新技术产业和旅游、度假为一体的生态新城区。在辽宁的“五点一线”中,这里因为距离华北经济圈最近而有着特殊的意义。“这个沙滩非常好,你也看到了,就是水碧沙白,滩缓无礁,就是咱们北方的一块绝版地块。”

    国家战略加上自然条件,绥中发展旅游地产与高新技术产业可以形成互为支撑的局面。这片叫做止锚湾的海滩,就是蔡波所说的“绝版地块”,有着“辽宁第一滩”的美称,海水清澈见底,而远处这几块巨石就是让曹操留下过著名诗篇的碣石。游客不多,这里的海显得自然宁静。“他们好多北京的人都没过来,要不以前,满马路上跑的全是北京的车,北京跟沈阳的人特多。”

    难道我们还没有见到“庐山真面目”吗?他说这是因为这段时间所有旅店暂停营业,要统一安装身份证联网系统。旺季不旺,但是这个卖旅游纪念品的店主刘大勇看的很长远。“因为那边开发区正在成立嘛,我觉得一年能比一年好。再过一年、两年、三年的,随着那边开发区那头儿逐步完善,人流量可能还要多一些。”

    当地人对滨海经济区寄予厚望,那么现在到底建的怎样了呢?我们看到园区田字格式的道路修得很宽阔,一些项目初具规模。我们碰到了一位郑先生,辽宁国兴科技有限公司总经理,他刚从北京赶回来,督促工程进度。“那片就是我们那个厂区,整个占地50亩,今年年底基础设施可以全部建设完工。绥中它是非常明显的区位优势,绥中整个它在东北和华北的中心,我这边公司想把这边作为东北和华北的运营基地。”

    这家企业从事的是数据存贮设备的制造,在国内市场外资还在唱主角。他们在这里建基地,既有成本优势,宜居的环境和便利的交通又能吸引人才,他们有信心和外资一争高下。

    现在已经有10多家北京中关村的企业入驻这个园区,根据规划,20年内将把这个滨海新区打造成一个年产值1000亿元,税收100亿元,人口50万的滨海城市。而现在整个绥中县不到80亿,尽管当前绥中正在为建造这个宏大的滨海城市而倾注全力,但是这里住在海边的人们,仍然延续着他们世世代代的捕鱼生活。滨海大道旁边坐落着很多渔港,正逢休渔期,不过船工们还是很忙碌。“渤海的鱼少,我们都上黄海,渤海的鱼少多了。”
打渔的收成怎样呢?船主显得有些心事重重。“家跟前儿养不起这船,得远海作业。”“养这条船要花多少钱?”“今年的话最起码得120多万。打鱼现在不多,靠网多呗,网具多呗。”

    要想多打渔,就得多投入,不但网具要多,人手也要增加。而且因为旁边建开发区,人手也越来越难招。一个船工现在一年要5万元,以前想都不敢想,他一年人工费就要花费5、60万元。

    “改明儿再一开海走的话,就得5个月回来了,大年回来,都得大年跟前回来。”这位大姐干补网的活儿一天有60元的收入,她说等开海以后,就去附近一家水产品加工厂春贺食品有限公司上班,收入也不少。这个企业就是水产品加工厂,近靠着滨海大道。老板贺喜春告诉我们,有了门口这条路,他今年的收入有望达到一个亿,而去年是7000万元。“整体的这条路便捷了,客户也愿意来了,原来有很多客户来了,到了,下了高速了,就不愿意往这儿走了,因为开车,土路不方便,出行不方便。”

    听说我们在采访这个企业,当地的镇长徐绍东也赶了过来。他说这个企业可是他们王宝镇最大的宝。全镇将近四分之一的人口都跟这个企业有关系。“像这个产品呢,就是非常畅销的,这是直孔贝,加工的程序也比较多,韩国人比较喜欢吃。”“现在多大比例的出口?”“出口比例我们几乎都是做外销。都是出口?”

    渔业是他们的经济支柱,但是年景有好有坏,徐镇长琢磨着,怎样让更多的加工企业在他们这儿落户,带动更多的就业。“最近我们滨海经济区的发展,因为土地征用,有很多剩余的劳动力,也都从事到渔业加工企业当中来了。”

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