[中国财经报道]滨海大道(2010.8.21)

    首播时间：2010年8月23日

    有这样一条路，它与海紧紧相依，有时跨海而过，全长1443多公里，把一个省份的海岸线全部覆盖；它是中国最长的一条沿海公路，被赋予经济振兴的特殊使命。这就是辽宁的滨海大道。这条路东起鸭绿江畔的丹东市，西到山海关外的绥中县，沿渤海和黄海岸线，划出了一个巨大的“之”字型。2009年9月，这条公路正式通车，从此，它把辽宁沿海的众多港口和工业园区串成一线，就此辽宁沿海经济带发展战略规划，也就是“五点一线”的战略格局基本形成。一个月前，我们的记者自西向东，踏上了这条滨海大道，一路上他们都看到了怎样的风景？听到了哪些故事？在辽宁曲折而漫长的海岸线上，当前到底在发生着哪些变化呢？

    一

    6月下旬我们抵达山海关，从这里开始了我们滨海大道的发现之旅。

    “欢迎，你好你好！”蔡波是滨海大道西部起点上的宣传官儿，辽宁省葫芦岛市绥中县宣传部副部长，他所在的绥中县有着“关外第一县”的别称，跟随他，几分钟的车程之后我们就来到了滨海大道的跟前。

    “这就是辽宁滨海大道的零起点，这边是山海关，再往东，就进入辽宁境内，滨海大道。”在滨海大道的这个起点，我们没看到有什么特别的标志，四周很空旷，不是荒地就是盐滩，但是一个楼盘在这儿做的广告却很红火，还放飞了一群鸽子来助阵。在这个辽宁省的省界，本来设有一个“辽宁欢迎你”的路牌，都被这个广告挡住了，这种阵势，也让我们对滨海大道的第一印象很深刻。沿路前行，我们很快就看到了这个楼盘的工地，这位师傅告诉我们，这个工程可得不了。

    “反正这旮旯得儿说，说那意思啊，秦皇岛北戴河不是个，说是都没有这个好，里面还要修假山呢。这可是工程大了去了。往里边那个工程还有老鼻子呢，那大楼，它那一千亩地呢，全部盖成大别墅。”这位师傅姓常，就是当地的村民，他说有了这些大工程，恐怕几年都不愁找事儿干了。现在各地楼市都在降温，那么这儿的房子卖的怎样呢？来到售楼处，人比我们预想的多很多。

    “长春的。来一趟带一帮朋友，来一趟带一帮朋友，跟人回去一说，人说那我们也去，我们也想买。”

    这位从北京来的女士告诉我们，她去年就在附近买了一套普通住宅，这次和朋友一起来买别墅。“来了就喜欢上了。”“今天买吗，定了吗？”“定了，但是我们想定3号楼，离海近一点，每星期只要有时间都能来。”

    王先生是这个项目的销售主管，他说以前做过不少海景房，但都没办法和这个项目比，我们发现说起这个项目时，他总是激动得眼睛放光。“站在一个就是国家战略的一个角度来讲去发展一片这么大的区域，不把这个项目打造好的话，确实对不起这种资源这么好的一块地方。”

    难道一个楼盘也能跟国家战略沾边吗？这儿的资源又到底好在哪儿呢？蔡波随后带我们参观了一个绥中县发展规划的沙盘，答案一目了然。“沙盘，我们定位叫‘海岸中关村，生态新城区’。”

    蔡波说他们绥中县当前第一要务就是建设这个绥中滨海经济区，占地100平方公里，这里将成为一个集高新技术产业和旅游、度假为一体的生态新城区。在辽宁的“五点一线”中，这里因为距离华北经济圈最近而有着特殊的意义。“这个沙滩非常好，你也看到了，就是水碧沙白，滩缓无礁，就是咱们北方的一块绝版地块。”

    国家战略加上自然条件，绥中发展旅游地产与高新技术产业可以形成互为支撑的局面。这片叫做止锚湾的海滩，就是蔡波所说的“绝版地块”，有着“辽宁第一滩”的美称，海水清澈见底，而远处这几块巨石就是让曹操留下过著名诗篇的碣石。游客不多，这里的海显得自然宁静。“他们好多北京的人都没过来，要不以前，满马路上跑的全是北京的车，北京跟沈阳的人特多。”

    难道我们还没有见到“庐山真面目”吗？他说这是因为这段时间所有旅店暂停营业，要统一安装身份证联网系统。旺季不旺，但是这个卖旅游纪念品的店主刘大勇看的很长远。“因为那边开发区正在成立嘛，我觉得一年能比一年好。再过一年、两年、三年的，随着那边开发区那头儿逐步完善，人流量可能还要多一些。”

    当地人对滨海经济区寄予厚望，那么现在到底建的怎样了呢？我们看到园区田字格式的道路修得很宽阔，一些项目初具规模。我们碰到了一位郑先生，辽宁国兴科技有限公司总经理，他刚从北京赶回来，督促工程进度。“那片就是我们那个厂区，整个占地50亩，今年年底基础设施可以全部建设完工。绥中它是非常明显的区位优势，绥中整个它在东北和华北的中心，我这边公司想把这边作为东北和华北的运营基地。”

    这家企业从事的是数据存贮设备的制造，在国内市场外资还在唱主角。他们在这里建基地，既有成本优势，宜居的环境和便利的交通又能吸引人才，他们有信心和外资一争高下。

    现在已经有10多家北京中关村的企业入驻这个园区，根据规划，20年内将把这个滨海新区打造成一个年产值1000亿元，税收100亿元，人口50万的滨海城市。而现在整个绥中县不到80亿，尽管当前绥中正在为建造这个宏大的滨海城市而倾注全力，但是这里住在海边的人们，仍然延续着他们世世代代的捕鱼生活。滨海大道旁边坐落着很多渔港，正逢休渔期，不过船工们还是很忙碌。“渤海的鱼少，我们都上黄海，渤海的鱼少多了。”
打渔的收成怎样呢？船主显得有些心事重重。“家跟前儿养不起这船，得远海作业。”“养这条船要花多少钱？”“今年的话最起码得120多万。打鱼现在不多，靠网多呗，网具多呗。”

    要想多打渔，就得多投入，不但网具要多，人手也要增加。而且因为旁边建开发区，人手也越来越难招。一个船工现在一年要5万元，以前想都不敢想，他一年人工费就要花费5、60万元。

    “改明儿再一开海走的话，就得5个月回来了，大年回来，都得大年跟前回来。”这位大姐干补网的活儿一天有60元的收入，她说等开海以后，就去附近一家水产品加工厂春贺食品有限公司上班，收入也不少。这个企业就是水产品加工厂，近靠着滨海大道。老板贺喜春告诉我们，有了门口这条路，他今年的收入有望达到一个亿，而去年是7000万元。“整体的这条路便捷了，客户也愿意来了，原来有很多客户来了，到了，下了高速了，就不愿意往这儿走了，因为开车，土路不方便，出行不方便。”

    听说我们在采访这个企业，当地的镇长徐绍东也赶了过来。他说这个企业可是他们王宝镇最大的宝。全镇将近四分之一的人口都跟这个企业有关系。“像这个产品呢，就是非常畅销的，这是直孔贝，加工的程序也比较多，韩国人比较喜欢吃。”“现在多大比例的出口？”“出口比例我们几乎都是做外销。都是出口？”

    渔业是他们的经济支柱，但是年景有好有坏，徐镇长琢磨着，怎样让更多的加工企业在他们这儿落户，带动更多的就业。“最近我们滨海经济区的发展，因为土地征用，有很多剩余的劳动力，也都从事到渔业加工企业当中来了。”