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京津冀等地柴油批零倒挂行情结束

发布时间:2010年11月30日 07:26 | 进入复兴论坛 | 来源:新京报

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  机构监测数据显示北方地区柴油批发价下挫,分析认为“柴油荒”迎来“拐点”

  本报讯 (记者 钟晶晶) 在近日国际油价小幅下跌、政府加强检查等多种因素影响下,国内柴油批发价持续下挫。易贸资讯监测数据显示,昨日全国柴油批发价普跌,其中京津冀、山东和辽宁等地的柴油销售已基本结束批零倒挂现象。这也是“柴油荒”持续2个月以来,柴油批发价首度低于最高零售限价。市场人士分析称,这可能预示着本轮“柴油荒”迎来缓解“拐点”。

  南方地区仍在“批零倒挂”

  本月中旬以来,国内柴油批发价开始出现松动迹象,但下跌幅度并不明显。但截至昨日,近两周以来的累积下跌效应已致使北方部分地区如京津冀、山东和辽宁等地的批零倒挂现象得到解除。

  易贸资讯的数据显示,昨日山东地区柴油批发价已下跌至7800元每吨,低于最高零售限价7892元每吨的水平,京津冀地区的柴油批发价也下跌至7885元每吨左右,与国家规定的最高零售价7881元每吨已基本持平。

  “全国的柴油批发价都在普遍下跌,昨日全国柴油批发均价为7857元每吨,较一周前下降了233元每吨,这一下降幅度还是很大的。”易贸资讯分析师廖凯舜对记者表示。

  据了解,此前受到恐慌心理的影响,重庆地区的柴油批发价甚至高达12000元每吨,目前价格已下降到8000元每吨左右,缓解情况最为明显。

  廖凯舜介绍,由于目前南方地区使用的柴油多是0#柴油,而北方地区则已更换成-10#柴油,而-10#柴油的最高限价较0#柴油要高400元每吨左右,因此目前批零倒挂缓解的情况多体现在北方地区,南方地区仍持续“批零倒挂”现象,倒挂差价大约300元/吨左右。

  多重原因致批发价下滑

  作为西南地区的主供应商,日前中石油披露已紧急从东北增加调运了20.6万吨柴油南下。两大石油公司日前也承诺,将加大进口以缓解国内油荒。市场人士分析认为,国际油价近日小幅下跌、两大石油公司供应增加是柴油批发价持续下滑的原因。

  廖凯舜表示,近日发改委组织监察组奔赴全国各地开始严查超价销售,这也是价格下跌的重要激发因素。

  23日、26日发改委公布了两批违反国家成品油价格规定,以高于国家规定的最高零售价销售柴油的企业。被查处的企业中既有两大石油公司旗下销售公司,也有民营批发业者和加油站。

  23日,中石化集团下发通知要求旗下企业开始自查,严格遵守国家价格规定。多数市场人士分析认为,在目前政府“严打”下,不少经营者不敢“顶风作案”,这也带动了柴油批发价下跌。

  至于“严打”效应究竟可以持续多久,廖凯舜认为,目前来看柴油市场的需求高峰期已过去,如果两大石油公司继续增加供应,批零倒挂的现象将进一步得到缓解。

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