新浪财经讯 08月25日消息，巴克莱资本发表研究报告，因燃料成本上升及运费率下降，中海集运上半年录得亏损，但指股份目前估值较低，且预计运费率将在第三季反弹，中海集运可扭亏，维持其“增持”评级，目标价3.1元。

　　中海集运首及次季分别亏损14.6亿及48.4亿元人民币；上半年每股亏损0.07港元，逊于该行今年预测每股盈利0.2元。营运利润率由首季的负2.6%进一步跌至负6.3%。

　　该行指出，今年上半年，包括太平洋及欧洲/地中海在内的海外航线的运载量，按年下降10至12%，国内航线则上升6%。欧洲/地中海的运费率同比下跌26%，国内运费率则增加11%。

　　下半年，中海集运的三艘14,100TEU(20尺标准货柜)及三艘4700TEU货船将投入使用，今年底公司船队规模可同比增加18.6%至60万TEU，其中4,000 TEU以上的船只占比达84%。

　　该行认为，运费率料可在传统旺季第三季反弹，若燃油价格较上半年回软，中海集运可重新开始盈利。尽管宏观环境疲弱，长途运费已在过去两周强劲增长，其中上海到各地的运费率增长分别为美国西岸(12.9%)、美国东岸(8.5%)、欧洲北部(1.1%)、欧洲南部(8.6%)。