市场不断创出新低，却仍有大盘股将发的消息。中国证监会上周五晚间发布公告称，发审委定于9月28日召开2011年第216次工作会议，审核中国交通建设股份有限公司的首发申请。

　　至此，中交股份回归A股的计划终于摆上了台面。而中交股份本次拟募集不超过200亿元，也一举超过中国水电成为今年来为A股年内最大IPO项目。

　　不过一周的时间，今年来最大的IPO纪录就被改写。根据公司发布的招股书显示，中交股份拟在A股发行不超过35亿股，发行后总股本不超过183.25亿股，募集资金不超过200亿元，募集资金用于工程船舶和机械设备购置、广明高速公路延长线项目等9个项目，以及偿还银行贷款20亿元。

　　据了解，中交股份此次IPO和吸收合并路桥建设同步进行，一部分发行新股将用于换股吸收合并路桥建设。换股比例为14.53元/中交股份的换股价格。而这个计划也被市场称为较为复杂的IPO。

　　市场分析认为，发行新股份吸收合并存在一个新的定价问题，原来的路桥建设从一个总股本仅为4亿多股的小公司变成了一个航空母舰式的公司。转变后公司的抗风险能力增加，但增长速度会有所下降。

　　公开资料显示，中交股份拥有34家全资、控股子公司。其中，直接及间接持有振华重工约46.11%的控股股权；同时持有路桥建设约61.06%的控股股权。于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市。

　　对于A股市场将再迎“大块头”，多数市场人士表示出了担忧。

　　上周两市受大盘股中国水电IPO等消息的影响，股指已经创下年内收盘新低，而本周中交股份即将上会的消息对于市场来说无疑又是一大利空，季末资金面可能出现的紧张局面和长假效应都将不利本周A股走势，预计短期市场将维持弱势震荡格局。