中国网11月8日讯 综合报道，昨日中国南车举行第二次临时股东大会，会议通过中国南车再融资方案，募集资金由之前的27.4亿元缩减至14.55亿元，规模缩水近半。股东大会通过之后，中国南车的非公开发行股票方案尚需获得中国证监会的核准后，方可实施。

　　据了解，今年6月，中国南车计划向其控股股东南车集团和全国社保基金各自定向融资60亿和50亿元。但尚未成行即受到“7·23”甬温铁路特大事故和资本市场低迷影响，中国南车在9月将融资规模从110亿元缩至90亿元，增发价格从6.02元/股下调至4.46元/股，社保基金也从增发对象中消失。

　　再融资受阻同时，铁道部债务压力增加等因素，致使中国南车资金压力不大增大。在多方不利情况下，外资行调降对中国铁路相关公司评级，花旗银行将中国南车评级由“中性”降至“沽售”。

　　此次再融资方案通过后，中国南车紧张的现金流将得到一定缓解。此前，国资委已于上月31日批复了该方案，因此股东大会通过之后，中国南车的非公开发行股票方案尚需获得中国证监会的核准后，方可实施。不过融资规模从之前的27.4亿元缩减至14.55亿元，缩水12.85亿元。

　　中投顾问高级研究员黎雪荣认为，目前中国南车的资产质量已有所下滑，有明显的再融资需求，此次融资能够解决其燃眉之急，能够缓解当前流动资金不足的问题；但是并不能完全满足南车股份流动资金链的需求。