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与国际上扬不同 国内沿海干散货运价指数却下探

发布时间:2011年11月23日 10:24 | 进入复兴论坛 | 来源:证券时报网 | 手机看视频


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  与近来国际干散货市场运价总体震荡上扬的走势不同,上海航运交易所日前发布的国内沿海干散货运价指数环比下跌了3.74%,报收于1199.48点。分运输货种来看,沿海煤炭、铁矿石的运价持续下跌,粮食运输价格则先涨后跌。

  上海航运交易所数据显示,沿海煤炭运价指数报收于1312.89点,较上期下跌5.4%,跌幅有所放大。随着北方地区供暖开始,耗煤量整体有所增加,但由于各大电厂屯有大量库存,因此新增的煤炭采购量并不多,港口煤炭成交量也较少,造成装船发船量大幅下降,港口库存进一步回升。上海国际航运研究中心预计,未来港口的煤炭价格仍将以稳为主,沿海煤炭运输市场仍将保持跌势。

  从11月中旬铁矿石运输方面看,沿海矿石运输市场继续弱势运行,金属矿石运价指数报收于1029.63点,较上期末下跌了1.32%。虽然11月中旬以来,下游钢厂对铁矿石的采购环比有所增加,但不断购进的进口矿又进一步推高了港口铁矿石的库存。据“我的钢铁网”统计显示,截至11月18日,全国主要港口铁矿石库存量为9809万吨,较11月11日增加了近180万吨,受港口进口矿库存高位影响,沿海金属矿石运价的上涨动力受阻。上海国际航运研究中心预计,未来港口进口矿价格保持平稳,沿海矿石运价指数将以小幅波动为主。

  从沿海粮食运价指数来看,本期该指数报收于878.41点,较上期小幅下跌0.67%。由于11月初,广东主要港口的内贸玉米库存量降至年内最低的5万吨,南方贸易商大幅增加了对玉米的采购,截至11月18日的统计数据显示,广东港口的玉米库存量已回升至20万吨。但由于南方玉米的下游淀粉、酒精等行业需求不旺,上海国际航运研究中心预测,沿海粮食运价指数还将再度下跌。

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